Autosport.nl gaat zijn 18de jaar in ... op weg naar 25.000 verhalen

Broers Huisman in gespannen afwachting
Patrick en Duncan Huisman hebben nog geen duidelijkheid over hun activiteiten in het komend seizoen. "Natuurlijk zijn we druk bezig, maar het is voorlopig nog even afwachten", meldt Patrick, die voor de tweede maal in successie de Porsche Supercup op zijn naam schreef. De afegelopen week testte hij met de Porsche 911 GT1 op het Circuit de Catalunya in Montmelo nabij Barcelona. 'Het was nog heftiger dan ik verwacht had. Vooral de downforce was indrukwekkend, want dat was voor mij een heel nieuw aspect. Ik heb de test gefaseerd opgebouwd, maar ik voelde het wel! In bochten krijg je 3,7 g te verduren, op een bepaald moment kon ik nauwelijks meer mijn hoofd omdraaien... De dag erna ging het gelukkig beter en ook de rondetijden waren goed. Na de eerste dag had ik 's avonds een uitdraai van mijn eigen ronde en de ronde van fabrieksrijder Allan McNish meegenomen om te kijken waar ik nog tijd liet liggen. Dat bleek vooral in de vier snelle bochten te zijn, hetgeen natuurlijk met mijn gebrek aan downforce-ervaring te maken had. In twee dagen heb ik 50 ronden gereden en Porsche was zeer tevreden over het verloop van de test. Wat er volgend jaar gaat gebeuren, is natuurlijk nog de vraag, omdat Porsche nog geen beslissing over het wedstrijdprogramma heeft genomen. Le Mans zit er in ieder geval in, maar wat er verder gaat gebeuren, en of dat met een open of gesloten auto is, is nog niet bekend. Ik verwacht dat er op de Porsche Sportpokalfeier, over twee weken in Stuttgart, wat meer bekend wordt. Verder ben ik benaderd met aanbiedingen vanuit Amerika en Japan - en wordt dat allemaal niets, dan zou er best nog wel een jaar Supercup inzitten.'

Daarvan hangt ook Duncan Huismans sportieve toekomst af. Hij vertelt: 'Ik heb de afgelopen week getest bij Manthey op de Nurburgring, samen met Johnny Mowlem en Bernd Maylander. Natuurlijk zou ik dolgraag volgend jaar Supercup willen rijden, maar als Patrick volgend jaar rijdt, dan krijgt hij bij Manthey voorrang, dat is logisch. En ik zou het liefst bij Manthey willen rijden. De ervaring op de Nurburgring was heel goed, het was voor mij de eerste keer dat ik met een 996 reed, en bovendien in de regen! Naast de Supercup heb ik natuurlijk nog andere mogelijkheden: DUTCH is nog steeds een optie, en ook het Belcar-kampioenschap is me heel goed bevallen. Dat is een serieuze klasse, die steeds beter wordt! Als ik DUTCH ga doen, dan alleen met BMW. Ik kan het alleen met achterwielaandrijvers. Maar laten we een paar weken wachten, dan weten we meer...''



Sandra van der Sloot zoekt naar mogelijkheden
Als we de plannen van Sandra van der Sloot horen, zit ze in 1999 geen weekend thuis. 'Dat vind ik leuk, afwisseling en actie', zegt de ambitieuze Alphense. Het afgelopen seizoen verliep voor haar enigszins teleurstellend, maar ze wil volgend jaar op meerdere fronten laten zien waartoe ze in staat is. 'Ik zoek naar mogelijkheden in het DUTCH, maar dat is wel een dure klasse. Er zijn ook andere opties, waaronder de Duitse Saxo Cup, maar ik richt me in eerste instantie op Nederland. Daarnaast wil ik graag weer gaan rallyrijden. Ik heb nog steeds goede contacten met Fiat, dus de nieuwe Seicento Trofeo lijkt me wel wat, maar een grote dikke auto is ook niet verkeerd. En daarnaast heb ik het kartvirus te pakken, dus ik wil ook weer in de Prokarts aan de slag.' Plannen genoeg dus voor Sandra, maar natuurlijk hangt overal een prijskaartje aan. 'Daar zijn we nu mee bezig', verklaart ze. 'Ik vind het echter vooral belangrijk dat ik niet nog zo'n seizoen meemaak als het afgelopen jaar. De problemen zaten vooral in het motormanagementsysteem, dus het lag niet aan Mitsubishi en ook niet aan het team. Ik vind het belangrijk om dat nog eens duidelijk te zeggen. Op een gegeven moment ga je ook aan jezelf twijfelen, maar de stijgende lijn komt toch weer terug. Zoals bij de Renaultfinales, toen ik de tiende tijd reed in de training. Dat is goed voor het zelfvertrouwen. En zo wil ik volgend jaar verder!'



Christijan Albers: 'Ik heb zin in Macau'
Volgende week komt Christijan Albers voor de eerste maal aan de start tijdens de prestigieuze Formule 3-race in Macau. 'Ik heb er heel erg zin in, Macau lijkt me echt geweldig', zegt hij. 'Ik weet dat de lat hoog ligt, want bijna iedereen die er rijdt, heeft er al eerder gereden en het is een circuit waar ervaring een grote rol speelt. Als ik bij de eerste tien kan komen, den ben ik al heel tevreden.' Over zijn plannen voor 1999 hult Albers zich gedeeltelijk in stilzwijgen. 'In eerste instantie is het uitgangspunt om de samenwerking met Van Amersfoort Racing voort te zetten. Daarnaast heb ik echter diverse aanbiedingen gehad. Van andere Duitse Formule 3-teams, maar ook vanuit Japan. Laten we eerst maar kijken hoe het in Macau gaat en dan zien we verder. Ik heb geen reden om niet met Van Amersfoort Racing door te gaan, maar ik kijk wel een beetje om me heen.'



Sandra Douma gaat voor de titel
Nu de tweevoudig Europese Citroën Ladies kampioen Gaby Uljee de Citroën Saxo CUP gaat verlaten, stijgen de overige snelle dames in de Playboy Ladies CUP een plaatsje op de favorietenladder.
Sandra Douma gaat in 1999 voor niets minder dan de Playboy Ladies CUP. "Volgend jaar ga ik door in de Citroën Saxo CUP", aldus de blonde Friezin op de stand van Fast Company op Speed & Design. 'Volgend jaar krijg ik een nieuwe teamgenoot, we zijn momenteel met enkele kandidaten in gesprek.' Sandra gaat zich gedegen op het nieuwe seizoen voorbereiden. 'In de wintermaanden ga ik op het circuit van Assen weer lesgeven tijdens de racecursus van Prodrive.'



Gaby opteert voor Alfa 156 Challenge
Gaby Uljee heeft enkele bijzonder succesvolle seizoenen in de Citroën Saxo CUP achter de rug. Zowel in 1997 als het afgelopen seizoen won zij de Playboy Ladies CUP, bovendien schreef de snelle Alphense twee keer op rij het Europese Ladies-kampioenschap op haar naam. Bovendien eindigde ze onlangs vlak achter kampioen Joost Koenders op de tweede plaats in het algemeen klassement. Gaby wil in 1999 samen met onder anderen de teammanager van haar team van afgelopen jaar Frank Kerseboom doorgroeien naar de Alfa 156 Challenge.



Tevreden gezichten
De pas 16-jarige Danny van Dongen (links) en Jaap van Lagen eindigden op de plaatsen twee en een in de Radio 538 Citroën Saxo Challenge.

Uit meer dan duizend kandidaten kwam de 21-jarige Jaap van Lagen uit Wekerom tevoorschijn als winnaar van de Radio 538 Citroën Saxo Challenge. Door het neerzetten van een snelle rondetijd op een van de kartbanen van de Indoor Kart Group en een overtuigend optreden tijdens de landelijke selectie op de kartbaan van Coronel Kartracing in Huizen kwam hij in de finale op Circuit Park Zandvoort terecht. Daar nam hij het op tegen vijftien andere kandidaten en kwam als winnaar uit de bus. Hierdoor neemt Jaap van Lagen volgend jaar op kosten van Citroen en Radio 538 deel aan de Citroën Saxo Cup.

Na enkele jaren motocross kwam Jaap van Lagen in de karting terecht. Hij eindigde tweemaal hoog in het Nederlands Indoor Kartkampioenschap en raakte via dit kanaal betrokken bij de autosport. Het afgelopen seizoen was hij actief als monteur in het team van Autopassion en werkte hij aan de auto van Gaby Uljee. "De Saxo Cup is voor mij dus geen onbekend fenomeen, maar ik wilde natuurlijk het liefst zelf rijden", vertelt hij. "Dat was mijn grote ideaal en daar werkte ik ook al aan: sponsors benaderen, met teams praten, je weet hoe dat gaat. Van Joost Koenders kreeg ik in augustus het advies om me in te schrijven voor de Radio 538 Citroën Saxo Challenge en dit is het resultaat!"

Ondanks zijn betrokkenheid bij de Saxo Cup reed Van Lagen tijdens de finale pas zijn allereerste meters op het Circuit Park Zandvoort. "Ik zat zelfs voor de eerste maal ooit in een Saxo", zegt hij. "Ik voelde me er meteen in thuis: de auto rijdt enorm lekker, stuurt goed en ligt heerlijk op het circuit." Jaap beschouwt de Citroen Saxo Cup als een perfecte leerschool. "Heel veel mensen, waaronder Tim en Tom Coronel, Joost Koenders, Gaby en noem maar op, hebben me geadviseerd om voor de Saxo Cup te kiezen. Het is een heel goede klasse met een spannende competitie, waarbij de rijders goed met elkaar omgaan. Dat vind ik heel belangrijk, en daarnaast hoop ik natuurlijk volgend jaar zoveel mogelijk te leren." Aanstaande zondag mag Jaap aan de slag: dan wordt hij om 8.30 uur op Zandvoort verwacht voor zijn eerste cursusdag. Wordt vervolgd...

Op de tweede plaats eindigde het jonge Zandvoortse talent Danny van Dongen, pas zestien jaar, maar door velen aangeprezen als een toekomstig winnaar. Hij krijgt van Citroen een riant bedrag ter beschikking als start voor zijn budget, als hij erin slaagt een team te vinden voor deelname aan de Citroën Saxo Cup 1999. "Een fantastische verrassing", noemt hij het. "Ik ga nu op zoek naar sponsors om het plaatje rond te maken, en hopelijk sta ik begin volgend jaar aan de start!"

Patrick Borst drong voor de derde keer in successie door tot de finale, maar redde het net niet en eindigde op de derde plaats. "Natuurlijk is het even een flinke teleurstelling als je hoort dat het weer niet is gelukt, maar aan de andere kant is het toch niet verkeerd als je uit meer dan duizend kandidaten zo ver komt. Ook ik ga hard aan het werk om toch een budget rond te krijgen. Danny en Jaap waren gewoon beter, ze hebben het verdiend!"