Autosport.nl gaat zijn 18de jaar in ... op weg naar 25.000 verhalen
Het team van het Apeldoorns College heeft grote plannen in de Formule Arcobaleno. "Volgend jaar gaan we voor het kampioenschap", meldt coureur Vincent Broertjes, die tevens een nieuwe sponsor heeft: hij wordt ondersteund door softwarebedrijf Karridge.
Arnold van der Smeede prepareert zich voor zijn deelname aan de Network Q RAC Rally, alweer zijn derde WK-rally van dit jaar, met de Mitsubishi Lancer Evo III. "Een brok extra vermogen in vergelijking met onze oude vertrouwde Cinquecento", zegt hij.
Rick Bolt is zeer luidruchtig aanwezig op Speed & Design, want hij mag op het grote podium in hal 4 een aantal malen per dag de fraaiste dames aankondigen - en doet dat natuurlijk met het enthousiasme dat we van hem gewend zijn. Ook ondervraagt hij Jos 'The Boss' Verstappen omtrent zijn plannen voor de toekomst. De Eurosport-verslaggever verklaart een vaste bezoeker van de FAST COMPANY-Internetsite te zijn. "Ik haal er veel informatie vandaan", zegt hij.
Wat doet F1 verslaggever Allard Kalff in de winter?
'Genoeg' blijkt het antwoord. 'Afgelopen week ben ik in Frankrijk geweest en heb daar met een luchtballon gevaren. Een heel bijzondere ervaring kan ik je vertellen. Tijdens het Finale-weekend van Speed & Design moet ik verstek laten gaan, omdat we gaan karten in Venray. De week erna staan dan de Mobil Awards voor de deur en ook daar zullen wij aanwezig zijn'. Wij? 'Ja ik neem mijn vriendin Jo Brown mee. Daar blijken nogal wat mensen nieuwsgierig naar te zijn. als ook dat achter de rug is gaan we samen op vakantie naar Australie. Over mijn raceplannen voor 1999 kan ik nog weinig kwijt', aldus de Zandvoorter.
Eind nog niet in zicht bij Van der Ende
Vader en zoon Van der Ende bezochten uiteraard ook stand 283 van Fast Company tijdens Speed & Design. Benieuwd naar hun plannen vroegen wij daar naar. Vader Jaap wist te melden dat begin janauri de eerste paal van zijn indoor kartcentrum in Poeldijk de grond ingaat. "De bebou-wing bestrijkt zo'n 6.000 vierkante meter. Daarbinnen creeeren we twee banen. Verder is er nog eens 1.000 vierkante meter op de bagane grond. Hier komt het partycentrum met alles erop en er aan. Daar komt nog eens een etage op met met dezelfde omvang. Binnen het partycentrum komen er ook sqashbanen, een poule biljart, videogames en een kinderhoek. Qua ligging denk ik dat wij met een dergelijk centrum op deze plaats prima zitten. In de buurt is er verder niets. We zitten op 5 minuten van Kijkduin af en dicht bij Hoek van Hollend en Den Haag. Idealiter neemt de bouwtijd zo'n 6 maanden in beslag en zouden we dus van de zomer moeten kunnen draaien", besluit Van der Ende Senior.
Ten aanzien van Riccardo van der Ende blijkt er belangstelling uit verschillende hoeken. De eerste dicipline is de Euroseries Formule Opel, waarbij de gedachten met name in de richting van het Haarlemse AR Motorsport van Ronald Heiligers gaan. De interesse van Van der Ende gaat hier zeker naar toe omdat er veel internationale circuits in het programma zijn opgenomen. Een tweede optie vormt de Van Diemen. Een team waar Van der Ende dit jaar al eerder voor uitkwam, maar wat toen niet helemaal naar wens verliep. Inmiddels liggen de kaarten duidelijk anders. Riccardo is inmiddels volop bezig met de Britse Winterseies. Daar rijdt hij met een Van Diemen voor...... Van Diemen.
Jacky van der Ende, de 21-jarige Maasdijker kijkt met gemengde gevoelens terug op het afgelopen seizoen in de Formule Opel Euroseries. Daarin kwam hij uit voor Paul Stewart Racing, maar kampte desondanks regelmatig met domme pech. "Als je dat allemaal op een rij zet is mijn vijfde plaats algemeen eingelijk helemaal nog niet zo slecht. Maar zonder al die domme pech had er zeker een Top Drie klassering ingezeten. en op zich vind ik het dan toch weer niet zo slecht. Zeker wanneer je bedenkt dat de jongens die voor mij geeindigd zijn al veel langer in deze klasse aktief zijn. Nu dat allemaal achter de rug is ga ik verder zoeken. Ik ben duidelijk op sponsorjacht, bezoek beurzen en houd mijn conditie op op peil. Daarmee probeer ik ook in de picture te blijven. Drie mensen uit onze fanclub hebben ook een heel plan voor het komend komend jaar geschreven. Maar, nogmaals nu eerst sponsors binnenhalen en dan verder. Mijn uitgangspunt is volgens jaar bij Van Amersfoort F3 in Duitsland rijden", aldus Van der Ende. Als dat niet lukt? Van der Ende: Daar denk voorlopig niet aan. We gaan voor de hoofdprijs."
Ook volgend jaar is Patrick Andriessen met zijn eigen team PA Racing & Promotie vertegenwoordigd in de DMSB Formel Renault Cup, deel uitmakend van het Duitse 'Top 10'-programma. 'Een eigen team heeft natuurlijk voor- en nadelen, maar het is voor mij belangrijk dat ik ook op langere termijn de zekerheid heb dat ik kan blijven rijden', vertelt hij. "Bovendien krijg ik, doordat ik alles zelf doe, steeds meer inzicht in de techniek van de auto en dat is beslist een voordeel in deze competitieve klasse." Sinds kort beschikt het team over een eigen testbank, die op de stand van TBA op Speed & Design werd getoond. "Ik denk dat de motor een aspect is waaraan we nog het nodige kunnen verbeteren. Tijdens de laatste race op Paul Ricard bleek uit de computergegevens dat ik 12 km/h topsnelheid tekort kwam op het rechte stuk. Daaraan moeten we dus wat verbeteren!"