Autosport.nl gaat zijn 18de jaar in ... op weg naar 25.000 verhalen

Debbie en Francoise Loogman
Als echte zussen zaten ze naast elkaar aan de redaktietafel: Debbie en Francoise Loogman. De oudste van de twee komt als eerste aan het woord. Francoise: "Volgend jaar vier ik mijn tienjarig racejubileum. Ik moet dus zeker aan de start komen. Voor het echter zover is moet ik nog wel de nodige uren bij mijn baas inhalen. Ik had dit jaar niet al te veel vrije dagen, terwijl het racen mij meer dagen dan voorgaande jaren kostte. Toch denk ik tussen de bedrijven door zeker al aan volgend jaar. Daarbij hoop ik natuurlijk op een plek binnen het Stokvis Racing Team. Maar ik durf er niet al teveel over te zeggen. De mensen van Stokvis zijn momenteel met vakantie, maar zodra ze terug zijn gaan we er zeker over praten. Daarbij hoop ik met het teammanagement dat er komend seizoen wel iets gedaan wordt aan het onsportief rijgedrag. Want, we hebben dit jaar wat dat betreft natuurlijk aardig in de prijzen gezeten. Ze zijn voor het overige bijzonder enthousiast en gaan zeker door. Zodra ik het weet, hoor je het", sprak zij hoopvol.
Zus Debbie is ook naarstig op zoek naar een plek op de start-grid van het vernieuwde Circuit Park Zandvoort. "Aan het eind van het seizoen ging het voor mij hartstikke goed. Daar heb ik ook de inspiratie uit gehaald om volgend jaar door te gaan. En ik ben er van overtuigd dat het een goed jaar moet worden. Het is namelijk mijn zevende seizoen en zoals je weet rijd ik al jaren met startnummer 7. Als alle bijgeloof dus werkt moet ik volgend jaar nog een keer kunnen vlammen. Inzet wordt daarbij voor mij de Ladies Cup van de Citroen Saxo klasse. Over het team van volgend jaar kan ik nog niet al teveel kwijt. bij Enjoy Racing had ik het perfect naar mijn zin, gedurende het tweede deel (na 5,5 jaar bij Match Racing) van het afgelopen seizoen. Maar of zij in dezelfde opzet verder gaat is nog niet bekend. Dat geldt ook voor mijn hoofdsponsor FZ wielen. Ik weet nog niet of zij nog een jaar verder gaan. Daarvoor is het ook nog wat te vroeg. De komende maand gaan we met iedereen in gesprek. Zeker is dat Citroen Amsterdam een auto voor mij beschikbaar stelt. Ik zou het wel heel leuk vinden om ook het vol-gend jaar samen met Michel Schaap in een team te zitten.


Donny Crevels in Formule 1
Donny Crevels rijdt op 4 en 5 december met een Minardi Formule 1 op het circuit van Barcelona. "Deze test is een prijs die ik heb gewonnen omdat ik de Italiaanse Formule 3-titel op mijn naam heb geschreven", lichtte Donny toe op de stand van Fast Company op Speed & Design. Donny is momenteel druk aan het testen met een Formule 3000 van Prima Power, het team waarmee hij het afgelopen seizoen het Italiaanse Formule 3-kampioenschap won. Maandag na Speed & Design vertrekt Crevels naar Macau voor de wereldberoemde Formule 3-race. "Vorig jaar reed ik daar voor de eerste keer", blikte Donny terug. "Toen werd ik negende. Dit jaar verwacht ik een podiumplaats." Donny hoopt dat hij met Prima Power tot overeenstemming kan komen over een seizoen F3000. "Het team is niet alleen goed, het contact met de teamleden is ook prima. De teambaas en zijn vrouw zijn een soort vader en moeder voor me als ik in Italië ben. Mijn hotel is vlakbij hun huis, ik ga bijvoorbeeld vaak bij hen eten."

Afzien
Het rijden met een Formule 3000 valt niet mee, zo ontdekte Crevels. "Ik had flink last van mijn bovenarmen, daarnaast kreeg ook mijn nek het zwaar te verduren door de hoge G-krachten." Of Donny volgend jaar F3000 rijdt hangt uiteraard voor een groot deel af van het budget dat hij bij elkaar weet te sprokkelen. "Ik ben nog in onderhandeling met enkele partijen, waaronder mijn sponsor van het afgelopen seizoen Pink Elephant." Op 28 november hoopt Donny nog een grote prijs binnen te slepen; de Badhoevedorper is genomineerd voor de Mobil 1 Dutch Autosport Awards.

Bleekemolen en Scheckter bij AR Motorsport op Hockenheim
AR Motorsport uit Haarlem, het kampioensteam in de Formule Opel-klasse, zet twee auto's in tijdens de laatste race van de EFDA Winterseries, volgende week zaterdag op het circuit van Hockenheim. De 17-jarige Jeroen Bleekemolen, Nederlands en Benelux-kampioen in de Formule Ford Zetec-klasse, maakt bij het team van Roland Heiligers zijn debuut in de tweeliter-klasse, die volgend jaar als EFDA Euroseries door het leven zal gaan. De tweede auto van AR Motorsport wordt op Hockenheim bestuurd door de Zuid-Afrikaan Thomas Schekter, die het afgelopen seizoen uitkwam in het Brits Formule Renault-kampioenschap.

Deze week testten Scheckter en de Fransman Jean-Christophe Ravier met AR Motorsport op Circuit Park Zandvoort. 'We zijn met een aantal rijders in gesprek voor volgend jaar', verklaart teameigenaar Ronald Heiligers. 'Scheckter en Ravier horen daarbij, maar ook Jacky en Ricardo van der Ende en Daniel Wheldon. Het is nog vroeg, dus er kan heel wat gebeuren voor de start van het volgende seizoen.' Scheckter, de jongste zoon van de oud-wereldkampioen Formule 1, toonde zich zeer tevreden over het verloop van de test. 'Ik had nog nooit op Zandvoort gereden, maar het is een mooie baan. Vooral hard voor banden. Volgend jaar zou ik graag bij AR willen rijden, ik heb het erg naar m'n zin bij het team. Mijn broer Toby reed het afgelopen seizoen bij Vergani en ik heb ook wel even met dat team gepraat, maar Ronald kwam met de beste aanbieding. Hopelijk zit daar een vervolg in.'



Jeroen Bleekemolen is benieuwd naar zijn debuut in de Formule Opel. 'Ik heb pas een keer in de auto van AR gereden, op een nat Zandvoort. Hockenheim is helemaal nieuw voor me, maar het verschil qua auto met een Formule Ford is niet zo groot en gelukkig kan ik op vrijdag nog drie uur testen, dus ik hoop dat het goed gaat. Voor volgend jaar verwacht ik dat het Formule Opel bij AR wordt, al is er nog geen definitieve beslissing gevallen. Daarnaast ga ik de eerste twee wedstrijden in de nieuwe Europese Renault Clio Cup rijden, want ik wil dolgraag in Monaco rijden. Wie weet waar dat nog eens goed voor is...''



Olav Mol krijgt lamme hand
"Er gaan bij ons per dag inmiddels zo'n 3.200 posters doorheen. Belangstelling genoeg dus. Maar om ze allemaal te tekenen is wel een hele klus", aldus Formule 1 commentator Olav Mol, die op de beurs uiteraard ook Kroon Racing en haar sponsors vertegenwoordigt.



Marcel Alderden wil door in DUTCH
Marcel Alderden kijkt tevreden terug op het afgelopen seizoen, waar hij voor het Renault Dealer Team uitkwam in het DUTCH. Hij streeft ernaar om voor volgend jaar eenzelfde programma op de rails te krijgen. 'Dat hangt natuurlijk af van sponsoring, maar zoals de zaken nu liggen heb ik er alle vertrouwen in dat het volgend jaar weer gaat lukken. Danka was erg positief over de activiteiten in het afgelopen seizoen, ze hebben heel veel publiciteit behaald. Bij elke race stond minimaal een van ons op het podium en we stonden in alle bladen, met de grote advertentiecampagne van Renault als mooie afsluiting van het seizoen', zegt hij. 'Ook de samenwerking met Renault en Frans Verschuur was heel plezierig, dus ik wil daarin graag verder. Dat geldt voor ons allemaal, al kijkt Donald ook naar de Europese Renault Clio Cup. Voor mij is dat voorlopig nog geen haalbare kaart. Mijn doelstelling is eerst om Nederlands kampioen te worden, tot die tijd heb ik in het buitenland nog niet zoveel te zoeken. Laat mij volgend jaar maar lekker DUTCH rijden!'



Hans Weijs en Carol Robbers door met Golf III
Ze eindigden dit jaar als vierde in het Dutch Rally Open, wonnen de Formule 2 Trophy en zijn met nog een wedstrijd te gaan al zeker van de overwinning in de ECA Cup. Volgend jaar staat voor het rallyduo Hans Weijs en Carol Robbers opnieuw deelname aan het DRO op het programma. 'En natuurlijk weer met onze Volkswagen Golf III 16V Kitcar, want er zit nog veel potentieel in die auto', vertelt navigator Carol Robbers. De auto is uitgevoerd in de officiële fabriekskleuren van Volkswagen Motorsport in Hannover. 'We rijden inderdaad in een echte fabrieksauto en krijgen vanuit Hannover ook de nodige ondersteuning', aldus Robbers. 'Momenteel wordt daar hard gewerkt aan de ontwikkeling van de Kitcar op basis van de Golf IV en de auto wordt door fabrieksrijder Raimund Baumschlager in tal van rally's getest. Pas als alle kinderziekten eruit zijn, wordt hij aan klanten uitgeleverd, dus daar zullen we nog even op moeten wachten.'