24h Nürburgring: Liveblog 54. ADAC RAVENOL 24h Nürburgring 2026

Een race van superlatieven: 161 deelnemende teams en een verwacht aantal van 300.000 bezoekers voor een grotendeels uitverkocht huis. Dat is de 54e editie van de 24-uursrace op de Nürburgring, officieel ADAC RAVENOL 24h Nürburgring. Natuurlijk met Max Verstappen, maar ook met de Nederlandse oud-winnaars Jeroen Bleekemolen, Nicky Catsburg, Robin Frijns en Duncan Huisman, maar ook met Tom Coronel en Patrick Huisman, die al op het algemene podium stonden, met Daytona-racewinnaar Renger van der Zande, met Le Mans-klassewinnaar Morris Schuring en nog veel meer andere Nederlanders, 28 in getal. AUTOSPORT.NL doet dit weekend, deels ook direct vanuit Nürburg, verslag van het evenement via dit liveblog met regelmatige updates. De meest actuele toevoegingen staan telkens met tijdsaanduiding bovenaan.

Tekst: René de Boer (X/Bluesky: @renedeboer) mmv Willem J. Staat
Foto's: Frits van Eldik, ADAC Nordrhein/Gruppe C, Rebocar/R. de Boer, Raymond de Haan, PR

16.50 uur: De volledige uitslag van de race is hier te vinden. Voor de uitslag van de diverse klassen, klik hier.

16.45 uur: Enkele commentaren van Nederlandse rijders na afloop van de race (wordt aangevuld als er nog andere commentaren binnenkomen):


Robin Frijns (#77 – Schubert Motorsport-BMW M4 GT3 - SP9): “Wij hebben twee keer op de verkeerde band gezeten gisteravond toen de regen kwam. We hadden beetje gegokt dat er veel regen zou komen. Maar helaas… Ik ben nog steeds aan het wachten.  We hadden ‘full wets’ erop. Daar heb ik vier ronden op gereden, maar na twee ronden waren die al weg. Toen erna hebben we de ‘dry wets’ gepakt, wat echt niet goed was. Zelfs de Dacia reed mij voorbij. Bijna twee ronden verloren. Met die Yokohama gaat het wel goed als het droog is, maar ze hebben niks ertussen in wat werkt, dus dat was pijnlijk voor ons. We waren teruggevallen naar P20. Uiteindelijk P9 geworden.”

Lars van ’t Veer (#569 – NFR Motorsports-BMW 328i (VT2-Heck): “We hebben de finish gehaald, maar vraag niet hoe. Het was voor ons echt een uithoudingsslag, de auto liet ons telkens weer in de steek. Maar het team van NFR Motorsports gaf niet op! Box 9 kampte gewoon met een aandrijfasprobleem helaas, haha!  Maar niettemin was het een ervaring voor het leven!  Wat een feest, wat een spektakel; ongekend!  Volgend jaar willen we weer, maar dan wel met een andere auto.”

Max van der Snel (#941 – Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels-Porsche 718 Cayman GT4 - Cup3): “Wij hadden gisteravond een kapotte aandrijfas, gelukkig wel nog op het Grand Prix-circuit, maar het heeft twee uur gekost voordat de auto weer reed. Helaas niet lang daarna zijn we geraakt door een Cup-auto met als gevolg een lekke radiator, waardoor we niet terug naar de pits konden komen. Het duurde helaas bijna twee uur voordat de auto weer in de box was, omdat alle tow units bezet waren en auto’s die niet veilig stonden prioriteit kregen. Daarna was het gelukkig soepel, maar al heel veel tijd verloren natuurlijk.”

Patrick Huisman (#777 – RPM Racing-Porsche 911 GT3 Cup - Cup2): “P1 is het gebleven, ondanks dat mijn teammaat in de laatste ronde bij Pflanzgarten nog even van de baan geramd werd en daardoor rechtsachter schade en een kapotte velg opliep, dus naar de finish gekropen. Anyway, top resultaat en het was weer een fantastische uitdaging.”

Duncan Huisman (#19 – Max Kruse Racing-Audi R8 LMS GT3 - AT1): “P1 is het gebleven, wat een mooi resultaat is voor racen op bio-ethanol. Jammer van de koppeling, maar onze doelstelling was uitrijden en dat is gelukt. Ik denk dat ik namens iedereen spreek als ik zeg dat we het geweldig hebben gehad en tevreden terugkijken op een wederom enerverende Nürburgring 24-uursrace die weer uitdagend was gezien de wisselende omstandigheden. Op naar de volgende!”

Jeroen Bleekemolen (#145 – Riller & Schnauck powered by Cerny Motorsport-BMW M4 GT4- SP10): “Wij hebben ook gewonnen. Super race gehad. Een klein probleem vanmorgen met een sensor, maar gelukkig op te lossen en toen weer aan kop gekomen. Super presentatie van het hele team.”

Calvin de Groot (#514 – SRS Team Sorg Rennsport-BMW 330i - VT2-Heck): “Wij hebben een steady race gereden. Erg tevreden om als eerste ervaring zonder brokstukken aan de finish te komen. De snelheid was erg goed en uiteindelijk met de wisselende omstandigheden erg blij dat we als team de finish hebben gehaald.”

16.30 uur: Nederlandse klassezeges waren er voor Jan Jaap van Roon, Tom Coronel en Duncan Huisman met de Max Kruse Racing-Audi R8 in de klasse AT1, Marco van Ramshorst in de Four Motors-Porsche 911 Cup #320 in de klasse AT2, Paul Meijer in de Black Falcon Team Zimmermann-Porsche 911 Cup #900 in de klasse Cup 2, Patrick Huisman in de RPM Racing-Porsche 911 Cup #777 in de subklasse Cup 2-Am, Daan Pijl in de Losch-Black Falcon-Porsche #48 in de subklasse SP9-Pro-Am, Jeroen Bleekemolen in de Riller & Schnauck-Cerny-BMW M4 GT4 #145 in de klasse SP10-GT4 en Carlo van Dam in de Subaru WRX #88 in de klasse SP4T.



16.00 uur: Voor Mercedes-AMG is het de derde overwinning in de 24-uursrace in de Eifel na 2013 (destijds onder anderen met Jeroen Bleekemolen) en 2016. Maro Engel behaalde na zijn succes in 2016 zijn tweede zege in het evenement, voor Fabian Schiller, Luca Stolz en Maxime Martin was het de eerste keer. Martin volgt daarmee in de voetsporen van zijn vader Jean-Michel, die in 1992 met BMW won. Na Hans-Jürgen en Marcel Tiemann (respectievelijk in 1999 met de Zakspeed-Viper en in 2003 met de Phoenix-Opel plus 2007 tot en met 2009 met de Manthey-Porsche) zijn de Martins het tweede vader-en-zoon-duo dat de klassieker wint.


Het winnende trio op de motorkap van de Winward-Mercedes (foto: screenshot)

15.02 uur: Voor het eerst sinds 2016 wint er weer een Mercedes de 24-uursrace in de Eifel. Maro Engel stuurt de #80-Winward-Ravenol-Mercedes als winnaar over de eindstreep en zegeviert samen met Luca Stolz, Fabian Schiller en Maxime Martin. Voor de finishfoto rijdt Max Verstappen in de #3-Mercedes naast hem over de streep.

De #84-Abt-Lamborghini komt als tweede over de finish en behoudt ook de klassering na verrekening van de 86-seconden tijdstraf, gevolgd door de #34-Walkenhorst-Aston Martin. Daarachter twee BMW's, de #99-Rowe-M4 en de #81-M3 Touring, die als vijfde algemeen de SP-X-klasse wint. Beste Nederlander is Loek Hartog in de #54-Dinamic-Porsche, die zevende wordt, twee plaatsen voor de #77-Schubert-Yokohama-BMW met Robin Frijns. Daan Pijl eindigt met de #48-Losch-Black Falcon-Porsche als tiende algemeen en als winnaar in de SP9-Pro-Am-subklasse.

De overige klasseringen en klassewinnaars straks na de Formule E-race.

14.58 uur: We komen uit op een totaal van 156 ronden, eindelijk weer eens een race zonder onderbreking.

14.50 uur: Nog tien minuten, en de regen op het Grand Prix-circuit wordt weer sterker. De #80-Mercedes met Engel op intermediates lijkt op weg naar de overwinning. Op de tweede plaats de #84-Abt-Lamborghini met Mirko Bortolotti, die echter nog 86 seconden erbij geteld krijgt. Bovendien rijdt Bortolotti op slicks en heeft duidelijk problemen om op de gladde baan de auto onder controle te houden. Op de derde plaats de #34-Walkenhorst-Aston Martin met Drudi aan het stuur, die er gesneden slicks onder heeft. Drudi heeft op zijn beurt Dries Vanthoor in de #99-Rowe-BMW slechts 20 seconden achter zich.


Vlammen uit de Dinamic-Porsche, die op de elfde plaats reed; Alessandro Ghiretti stapt uit (foto: screenshot)

14.38 uur: Bij Brünnchen, waar gisteren de Manthey-Porsche met Estre en de HRT-Ford met Maini crashten, raakt Alessandro Ghiretti met de #55-Dinamic-Porsche van de baan, die op de elfde plaats reed. Hij sloeg met de linker zijkant in de vangrails en daarna vatte de auto aan de rechter achterkant vlam. Ghiretti stapte uit en vluchtte achter de vangrails, de vlammen sloegen metershoog uit de auto.

14.32 uur: De #34-Walkenhorst-Aston Martin en de #99-Rowe-BMW, die respectievelijk op de tweede en derde plaats rijden, komen ook de pits in. Wordt het weer zo'n scenario als 2017, toen wisselvallig weer in de slotfase voor chaos met bandenkeuzes zorgde en de Land-Audi geheel onverwacht toch nog won?

En goed nieuws voor de fans van Max Verstappen: hij is weer in de #3-Mercedes gestapt, de auto wordt klaargemaakt om weer de baan op te gaan voor de laatste 20 minuten.

14.28 uur: De leidende #80-Mercedes komt binnen. Er wordt gewisseld van slicks naar intermediates, Luca Stolz stapt in tegenstelling tot de informatie die eerder vanuit Mercedes-AMG kwam, toch uit de auto en Maro Engel stapt in.

14.20 uur: Regen op het Grand Prix-circuit wordt weer sterker.



14.00 uur: Het laatste uur is aangebroken. Luca Stolz zit in de leidende #80-Winward-Ravenol-Mercedes en mag de auto naar de finish brengen. Haalt Mercedes-AMG de eerste zege in de 24-uursrace op de Nürburgring sinds 2016?

13.50 uur: Loek Hartog, van wie de beide Dinamic-Porsches op het moment op de zevende en twaalfde plaats rijden, meldt: "Ik houd van deze race, maar zoals je kunt zien ben ik erg moe. Deze race was zwaar, intens. Het was grotendeels droog, maar op sommige plaatsen begon het te regenen. Dat is heel zwaar en veeleisend. En dan afwisselend in twee verschillende auto’s te rijden, betekende dat ik de hele tijd alleen maar aan het eten, aan het slapen of aan het rijden was, niets ertussenin. Het was heel intensief, ik heb in totaal negen uur gereden, maar ik vind het niet zo erg dat ik voor de laatste twee uur niet meer in de auto zit."

13.30 uur: De #61-HWA EVO.R (Adelson/Arnold/Green/Van der Zande) rijdt als 32e algemeen op de tweede plaats in de SP-X-klasse, maar er tekent zich een probleem met de versnellingsbak af, zoals Lance David Arnold liet weten: “Ik heb de tweede versnelling verloren, heb daarna alles in de derde versnelling gereden, dus niet verder teruggeschakeld. Het is wel de bedoeling dat we nog aan de finish komen.” In SP4T leidt nog steeds de #88-Subaru (Van Dam/Sasaki/Iguchi/Kubo), met ruime voorsprong. Piet-Jan Ooms heeft met de Sorg-Toyota Supra de tweede plaats in VT2-Heck in handen.

13.25 uur: In de SP10-GT4-klasse heeft de #145-BMW (Cate/Bednarski/Schütze/Bleekemolen) nog steeds de leiding in handen, maar helemaal probleemloos loopt het niet: Bleekemolen meldde wat problemen met de uitlaat, waardoor de auto motorvermogen tekort kwam. “Na een pitstop gaat het nu weer beter”, liet hij een tijdje later weten.


Paul Meijer brengt de #900-Porsche als leider in de klasse binnen en maakt zich op om te vertrekken naar Spa, waar hij straks nog GT Cup rijdt

13.20 uur: De #900-Zimmermann-Black Falcon-Porsche (Hardt/Hites/Koslowski/Meijer) heeft o de 18e plaats algemeen de leiding in de Porsche Cup2-klasse in handen. Paul Meijer zei: “Ik heb inmiddels al mijn stints afgewerkt en ben nu weer terug onderweg naar Spa. Nog steeds eerste in de klasse, een ruime voorsprong en 19e algemeen. Hopelijk kunnen de mannen het afmaken en kunnen we de klasse winnen.”

Patrick Huisman en zijn teamgenoten leiden met de #777-RPM-Porsche (Krohn/Jönsson/Hamprecht/P. Huisman) de Am-subcategorie in de Porsche Cup2-klasse en rijdt op de derde plaats algemeen in Cup2. “Ik heb ook net mijn laatste stint afgewerkt”, meldde Huisman. “Ondanks wat straffen P1 in AM en 3e algemeen in cup klasse dus met een beetje mazzel twee Nederlanders op dat podium.”

13.10 uur: Met nog iets minder dan twee uur te gaan rijdt de #80-Winward-Ravenol-Mercedes (Engel/Stolz/Schiller/Martin) aan de leiding, voor de #34-Walkenhorst-Aston Martin (Krognes/Drudi/Thiim/Fernandes Laser) en de #99-Rowe-BMW (Harper/Hesse/S. van der Linde/D. Vanthoor). De #84-Red Bull-Abt-Lamborghini (Engstler/Bortolotti/Niederhauser) rijdt op de vierde plaats, maar heeft dus nog de 86-seconden-tijdstraf tegoed. De BMW M3 Touring #81 (Klingmann/De Wilde/De Phillippi/Verhagen) heeft de vijfde plaats in handen en leidt in de klasse SP-X. Na de technische problemen aan de auto van Max Verstappen is Loek Hartog in de #54-Dinamic-Porsche (Buus/Christensen/Sturm/Hartog) op de zevende plaats de best geplaatste Nederlander. De #55-zusterauto (Beretta/Ghiretti/Sturm/Hartog) rijdt op de twaalfde plaats. De #77-Schubert-Yokohama-BMW (Wittmann/Eng/Weerts/Frijns) is zevende. Ook Daan Pijl rijdt in de top tien, op de tiende plaats met de #48-Losch-Black Falcon-Porsche (Arrow/Assenheimer/Müller/Pereira). Ook Roelof Bruins is met de #30-Hankook-Porsche (Kim/Bruins/Chio/Seefried) nog goed in de race en rijdt op de 15e plaats.

12.45 uur: De #84-Abt-Lamborghini, die op de tweede plaats rijdt, heeft een tijdstraf van 86 seconden opgelegd gekregen vanwege ee code-60-overtreding. Omdat het om een zogeheten 'substitute-penalty' gaat, wordt deze tijd na afloop van de wedstrijd bij de gereden racetijd opgeteld.

12.15 uur: Ook de #80-Mercedes komt binnen met Maro Engel aan het stuur, een ronde eerder dan tot dusver in de stints. Maro Engel stapt uit, Fabian Schiller stapt in. Het stuurwiel van de auto wordt gewisseld, wellicht is er daar ook sprake ven een probleem, maar Schiller gaat nog wel als leider in de race weer de baan op.