Div: Flying start, dag 3 – Het muntje begint te vallen

Tanken
Bij het benzinestation tanken we de auto af. Vorige keer redde ik het net niet met een volle tank, vandaag zal het niet veel anders zijn. Je rijdt vrijwel continu, in totaal meer dan 400 km. Bijna honderd rondjes dus, want een rondje Circuit Park Zandvoort is 4300 meter. Ik tank de BMW weer helemaal af, hoever ik vandaag kom zien we wel.



Als we om 8.00 uur op het circuit aankomen zien we geen andere cursusauto’s, het is zelfs nog verdacht stil. Oeps, zijn we er op de verkeerde dag, is het afgelast? We parkeren de auto’s en gaan naar de Pitlane onder de tribune. Gelukkig, de meeste instructeurs zijn er al, we zijn gewoon de eerste.

Weerzien
Als ik mijn eerste koffie van de dag koester komen in rap tempo een aantal van mijn klasgenoten binnen. Erik den Dekker, bestuurder van de inmiddels beroemde, vrijwel nieuwe witte BMW, is de eerste die ik spreek. “Ik heb de auto deze keer maar op de oplegger meegenomen. Na vorige keer besef ik dat er zomaar iets kan gebeuren en als de auto niet meer gewoon rijdt heb ik een probleem.”


Veel modder, maar gelukkig geen schade voor Erik den Dekker. Een wasbeurt zou moeten volstaan.

Ook Ody de Groot, startnummer 37, stapt binnen. “Is je auto al gerepareerd”, vraag ik hem. Hij had wat schade linksachter vorige keer en vertelde ons dat hij daar slecht tegen kan. Zoiets moet meteen verholpen worden. “Ik wacht toch maar tot na de cursus”, zegt hij lachend. “We moeten nog twee dagen en straks gebeurt er nog iets. ”


Ody de Groot, bestuurder van net zo'n BMW als waarin ik rijd.

En zo is het maar net. Voor het eerst wordt er gesproken over mijn verhalen, de meesten hebben ze gelezen en geven aan dat het zeer herkenbaar is. Mijn dag begint dus goed.

Briefing
Michael Bleekemolen en Hans Berwers beginnen met de briefing en al snel wordt duidelijk dat we weer flink aan de bak moeten vandaag. We beginnen met inrijden, onszelf de baan weer even eigen maken. Het is inmiddels drie weken geleden en over routine kunnen we nog niet spreken. Vervolgens gaat de helft een soort ‘raceslalom’ rijden op de Bavariapaddock (de grote ruimte recht voor je als je door het tunneltje komt). De andere helft gaat vrij rijden, tegen de richting in. Michael laat ons zien dat er een aantal chicanes, met pillonnen, wordt ingebouwd. “Bij het Scheivlak en voor de Hugenholzbocht zetten we pillonnen neer om de snelheid er iets uit te halen. Zeker met de gladheid zoals vandaag is dat echt nodig.”
Vervolgens gaan we sprinten, dit keer echter een iets langer traject. De finish ligt niet bij uitkomen Hunserug, maar we nemen nu de nationale bocht (direkt na de Hunzsrug rechts) en de Audi-S bocht. Hans Berwers staat na de Audi-S bocht om de tijd op te nemen. Dat is tricky, want daar ga je net het oude asfalt op en ga je zo in de rondte. Zeker als je in gevecht bent. Daarna gaan we ook rollende starts doen.

Onze cursusgroep FS 3 bestaat uit de volgende deelnemers en startnummers:
03 Simon van Hoogdalen
04 Jacco van Hoogdalen
17 Laura Kool
20 Frank Nederveen
30 Paul Molenaar
31 Peter Ribbers
32 Dhr. de Kruijf
33 Erik den Dekker
34 Jos Westerveld
35 Dhr. van den Bosch
36 Dhr. Hulzenbosch
37 Ody de Groot
38 Marco Antheunisse
39 Patrick de Bruijne
95 Kimberly Heemskerk