Div: Het autosportjaar 2024 van Mattijs Diepraam

Op vrijdagavond aanschuiven bij de roast van Historic Motor Racing News (HMRN), het vaktijdschrift van de sector waaraan ik regelmatig bijdragen lever. Zo ook voor het Silverstone Festival, waarvan ik verslag deed samen met Damien Smith, de oud-MotorSport-hoofdredacteur die dezelfde rol als ik vervult bij Motor Racing Legends (MRL). MRL is net als Masters een grote Britse organisator van historische raceklassen en organiseerde samen met HMRN dit feest. En ook MRL kreeg dit jaar een nieuwe eigenaar: Duncan Wiltshire droeg na vele jaren het roer over aan Shaun Lynn.



Soms moet je op een overbekend circuit eens een keer de moeite nemen om naar een plek te lopen waar je nooit hebt gestaan. Nu moet je op Silverstone sowieso moeite doen om ergens te komen als je op de benenwagen vertrouwt, maar buitenkant Copse is wel zo’n plek waarvoor je ook nog een omweg moet maken.



Toen miste ik door ziekte de Spa Six Hours. Wat betekende dat ik na Silverstone nog maar één keer de grens zou oversteken: naar Mugello. Ander land, andere huurauto: een Italiaan in Italië. Maar ook deze hybride Lancia Ypsilon bleek een futloos ding met een batterij waarvan het leeglopen ervan het enige was dat ik merkte van zijn aanwezigheid. Hier staat hij geparkeerd op het P+R-terrein Villa Costanza bij Florence, want…



… aan mijn bezoek aan Mugello plakte ik mijn enige drie vakantiedagen van het jaar vast: in Florence. Ik was nog halfziek en doodvermoeid toen ik in het vliegtuig stapte, maar twee vrije dagen in Toscaanse sferen waren genoeg om me weer van de nodige liters brandstof te voorzien.



Daar droegen drie dagen op het idyllisch gelegen circuit van Mugello zeker aan bij.



Veel Italiaanser kan het niet: een pitgebouw in Ferrari-kleuren en een slordig geparkeerde Ferrari met schade ernaast.



In avonduren maakte de Masters-crew het slaperige bergdorpje Ronta onveilig, waar we van harte welkom waren in het lokale kroegje. Masters is Brits, maar bij de doorzakkers waren de Engelsen in de minderheid: Chiara Viani-Pericchi maakt een selfie met keurmeesters Chris Tee en Kevin Moore, wedstrijdleider Max Braams, chief steward Marc van Geel en uw verslaggever. Viani-Pericchi gaat in het nieuwe jaar trouwens aan de slag bij raceautotransporteur Silver Tiger Logistics en zal node worden gemist.



Op zondagavond nam ik met spijt afscheid van het circuit.



Al had ik nog een dag in Florence tegoed, met kerken, musea en lekker eten, dus feitelijk had ik niets te klagen.