Racing Shows: InterClassics Maastricht 2026 zet Japan centraal

Een maatje groter en dan komen we bij wellicht het mooiste dat ooit uit Japan is gekomen: de Toyota 2000GT. Daarachter ontwaren de Lexus LFA. Ook in wit, maar daar houden de overeenkomsten wel op.



Even een volledig zijaanzicht van de 2000GT, omdat-ie ’t verdient.



De Celica mocht natuurlijk niet ontbreken. Er stonden er zelfs twee…



… waarvan de raceversie die Toyota-Holvoet uit België ter beschikking had gesteld ons bijzonder kon bekoren.



Als we zeggen twee, dan bedoelen we natuurlijk twee Celica’s van deze eerste generatie. Want de derde Celica in Safari Rally-spec van Juha Kankkunen was minstens zo fraai.



Het was tijd om verder te kijken. Waar konden we nog meer raceauto’s ontwaren? Nou, bijvoorbeeld meteen achter de tentoonstelling, bij Broad Arrow, het jonge veilinghuis van Karsten Le Blanc, waar deze Fiat Dino Spider stond waarmee Ecurie Fiat-Abarth France in 1968 aan Le Mans deelnam.



Meteen door naar Machines with a Mission van Mike van Thiel, die de enige echte raceautohandelaar op de beursvloer bleek. Hij had onder meer een Aston Martin DB2/4, een Marcos Mantis Challenge en een Shelby Mustang GT350 staan.



Vanuit de goede hoek is de neus van de DB2/4 bijkans oneindig.



De Mantis was een winnende auto uit de Dutch Supercar Challenge.



Hier vertelt Van Thiel meer over de Austin Healey 3000 die op de andere hoek van zijn stand stond.