Racing Shows: InterClassics Maastricht 2026 zet Japan centraal

Mazda in de toerwagens en de sportwagens…



… en Mitsubishi en Subaru in de rallysport.



De Impreza van Petter Solberg was zeker een van de aandachttrekkers.



Maar hier was het de liefhebber natuurlijk allemaal om te doen: de showstopper van de tentoonstelling was ontegenzeggelijk de Mazda 787B die in 1991 de harten van de sportwagenfans stal door met zijn gillende Wankelmotor zich de winst in de 24 Uur van Le Mans toe te eigenen.



Een replica weliswaar, maar op zo’n moment let alleen een kniesoor daarop.



Maar de auto ernaast is wel degelijk origineel!



Dat is vooral goed te zien op de hoeken van de auto.



Zo uit het Le Mans-museum, al stond hij recent ook op Autoworld: de Toyota 94CV die het team van SARD in 1994 op de baan bracht voor Jeff Krosnoff, Mauro Martini en Eddie Irvine.



Roland Ratzenberger had de eerste coureur van de auto moeten zijn, maar de gebeurtenissen op Imola eerder dat jaar zetten daar bruut een streep door. Irvine was zijn vervanger. De Japanners zetten echter geen streep door Ratzenbergers naam: als eerbetoon bleef zijn naam op het dak vermeld staan.



Het ‘Do Not Touch’ van eerdere tentoonstellingen was van de zijruit verwijderd, maar de bezoeker kon er toch niet bij.