Retro: Groeten van het Silverstone Festival 2025

Wij evenzeer, want in de ochtend zijn we ‘vrij’. Het officiële verslaggeverswerk voor Masters Historic begint ’s middags pas, als alle zeven grids van Masters bijna achter elkaar aan bod komen…



… alleen onderbroken door de sessie van de Historic Grand Prix Car Association voor GP-auto’s tot 1966. En dat is bij de HGPCA een ruim begrip, want ook Champ Cars tot 1960 mogen daar meedoen. De Indy 500 maakte immers tot die tijd deel uit van het wereldkampioenschap.



Voor het zover is, kunnen we lekker langs de baan staan kijken naar het ochtendprogramma. Een uitgebreide weergave daarvan is in ons wedstrijdverslag terug te vinden.



Het moderne Silverstone vertoont soms de knulligste trekjes als het gaat om veiligheid. Want kijk, op dit punt kunnen toeschouwers gewoon voor de hekken komen, op de strook direct achter de vangrail waar alleen baancommissarissen en geaccrediteerde fotografen toegang hebben.



Na een flink potje autootjes kijken en plaatjes schieten komen we terug in de garages.



Waar we zien hoe Hall & Hall-coureur/sleutelaar Jake Shortland zijn jonge trots laat zien aan coureur en collega-preparateur Billy Bellinger en Chiara Viani-Pericchi van Silver Tiger Logistics. Shortland zou op zondag in een zware crash betrokken raken, toen de achterwielophanging van zijn F2 afbrak, maar hij kwam er gelukkig zonder noemenswaardige kleerscheuren vanaf.



En even later trakteert Chiara ons op haar glimlach die hele legers kan ontwapenen.



Aan stralende gezichten ontbrak het sowieso niet in de opstelstraat.



Voor een echt snelle Ford ga je dus naar Ed.



Zo’n grote auto en er dan nóg nauwelijks bij kunnen…