Retro: Groeten uit Zandvoort van de Historic Grand Prix 2025

Als we doorlopen, zien we dat de McLaren F5000 van Peter Gethin de aandacht blijft trekken.



Even de hoek om en dan zijn we weer bij de inmiddels goedgevulde demotenten. Bert Kok en zijn Ford Mexico-gezelschap waren de buren van…



… de familie Van Kouwen en twee auto’s waarin Gerrit destijds glorieerde.



Waaronder de Lola T644E waarmee hij in 1984 op dominante wijze het Formule Ford Festival op Brands Hatch op zijn naam schreef. Zijn motortovenaar Graham Fuller van Minister Engines was erbij. Fuller gaf Van Kouwen het gouden recept: niet meedoen aan de vrije trainingen en pas helemaal aan het eind naar buiten gaan met mijn topmotor, dan hebben ze geen tijd meer om terug te slaan. En zo geschiedde: Gerrit won zijn heats, zijn kwartfinale, zijn halve finale en de finale, en zette en passant de snelste ronde op zijn naam. Logisch, want de drie tienden – een eeuwigheid in FF1600-termen – die hij in de vrije training op de concurrentie had, behield hij het hele Festival!



En zo ziet het Cosworth-blok eruit in de Sierra uit Van Kouwens latere toerwagencarrière.



Gerrits weduwe Suzy poseert samen met Corné van de Grint bij de Lola. De zoon van Kees zou de Lola tijdens de demo’s en de parade besturen. Van de Grint senior was destijds immers de briljante techneut die Van Kouwens Formule Ford-carrière in Nederland op weg hielp, alvorens hem ook in Europa en Groot-Brittannië te begeleiden.



Kees wordt getrakteerd op een ijsje, terwijl hij bijpraat met David Hart.



“Ik kon nergens plek vinden, dus ik heb ‘m hier maar neergezet. Mag dat?”



“Ja, wij zagen die Jaguar hier staan, dus…”



Stukje verder en we komen bij de Historic Grand Prix Car Association…