Retro: Groeten uit Monaco van de Grand Prix de Monaco Historique 2024

Een nieuwe plek om vanaf te fotograferen. Hier stond altijd een groot tv-scherm, maar dat is nu naar de haven verplaatst.



Een onvermijdelijk gezicht, ook al tijdens de vrije trainingen.



Helaas een van de redenen voor zo’n FCY: Bruno Ferrari reed deze March 701 stevig aan gort, met een pijnlijke aanblik die we u zullen besparen. Want niet zomaar een 701, maar de March waarin Ronnie Peterson hier op Monaco zijn F1-debuut maakte, in deze kleuren van Colin Crabbe’s privéteam Antique Automobiles (zoiets zou je nu ook niet verzinnen als F1-teamnaam) en met dit startnummer. Ferrari had de auto net weer helemaal strak, zoals we ook op Paul Ricard al hadden mogen zien.



Deze net zo speciale March 701 haalde gelukkig wel het einde van het weekend: Tom Hartley Jnr had de eer om in de ‘tussenoplossing’ te stappen die Ken Tyrrell voor Jackie Stewart had bedacht: de kersverse wereldkampioen van 1969 stapte in 1970 eerst in een 701 voordat Tyrrell zijn eerste eigen auto klaar had.



Nog een FCY: de achtervleugel van de Surtees TS9B van Ewen Sergison staat niet meer echt onder een aerodynamisch gunstige hoek.



En als het niet door te snel dichterbij komende vangrails waren, wilde een ploffende motor of versnellingsbak wel voor oponthoud zorgen.



Als ‘Mama Appelsap’-lezende Hollander denk je toch al gauw aan ‘Scuderia Netniet Stukkie’.



Volle bak door, zo zien we ze het liefst. Zeker als we die V12 van Matra kunnen horen gillen.



De Brabham BT37 van Jamie Constable, maar die zat niet achter het stuur. Hij was deze keer uitgeleend aan Shaun Lynn.



Toch prettig, als je zo kunt toeschouwen.