Retro: Groeten uit Silverstone van The Classic van 2022
In de achtervolging: de dappere Corolla AE86 van de Minshaws jaagt de Boss Mustang van Peter Hallford en Phil Keen na. En serieus hè... pas toen Keen instapte, reed de Mustang weg naar de negende plaats en bleef het Toyotaatje steken op P15. Van de 56 auto's.
Tegelijk met de HTCC-race was er ook een U2TC-wedstrijd gaande, voor auto's tot 1966. En dus zien we achter deze CSL ook een GTA zijn pitstop doen.
De Capri van Gary Pearson deed vooral dankzij Alex Brundle het onmogelijke...
... de RS3100 liet alleen de Skylines van Middlehurst en Garrad voor en hield een heel scala aan veel nieuwere Sierra Cosworths achter zich.
Nederlandse wortels: James Thorpe en Sean McInerney rijden tegenwoordig de Camaro van Loek Vermeulen.
Je ziet ze bijna nooit en dan is het mooi om er toch weer een te zien: een Opel Commodore GS/E.
Intussen wordt er al druk gesleuteld voor de races van zondagochtend. Old meets new: papa zoekt op zijn telefoon de sleutelinstructies op die zoon onder de auto nodig heeft.
Hier zijn ook nog wat sleuteltips nodig. De achteras ligt er voorlopig helemaal onder vandaan.
De vooroorlogse auto's zijn de volgende aan de beurt. Patina hoeft niet alleen in lak en chroom te zitten...
Een van de vele Bentleys in het veld.
Hier plakt een van de Morleys de officiële wedstrijdsticker op zijn exemplaar.
We treffen een echte oudgediende in de opstelstraat: Carol Spagg, nu vooral hoofdredacteur van het vaktijdschrift Historic Motor Racing News, waaraan uw verslaggevers ook bijdragen. Ooit – ver voor onze tijd, zo moeten we eerlijk toegeven – stond zij aan de wieg van een hele reeks kampioenschappen die tot op de dag van vandaag voortduren. Samen met Jason Wright en Peter Hannen richtte ze bijvoorbeeld de Sports-Racing Challenge en de Gentlemen Drivers op, totdat die werden overgenomen door Ron Maydon van Masters. Maydon had al eerder Group 4 overgenomen, het F1-kampioenschap van Jonathan Baker. Bij elkaar werden die de huidige basis van Masters. U2TC en Pre-63 GT zijn ook uitvindingen van de Amerikaanse, die ze later onder de hoede bracht van Motor Racing Legends.
Terug aan 'onze' kant, door velen ook wel de ongezellige kant genoemd: de Tyrrell 011 van Jamie Constable wordt naar zijn plek gerold.
Mark Higson maakt een praatje naast zijn McLaren MP4/1B.