Retro: Groeten uit Monaco van de Grand Prix de Monaco Historique 2022

Nog even een wandeling over het nog maar half afgezette circuit. Hier zijn we in Portier.



Waar je nog gewoon de straat kunt oversteken en waar bussen gewoon bij de halte stoppen. Leuk feitje: een van de haltes staat aan de binnenkant van de haarspeldbocht van het Fairmont Hotel. Een bijzondere plek om als fotograaf de auto's voorbij te zien komen – en om er bij regen te schuilen!



Nog even en die stoep is niet meer voor voetgangers, maar om een stukje af te snijden.



En wat vinden we daar bij terugkeer opeens onder zeil voor de vooroorlogse race? Een MG K3 Magnette? Met een Australische eigenaar? Het zal toch niet de K3 zijn waarmee Eddie Hertzberger in 1936 de eerste (en lange tijd enige) Nederlandse GP-winnaar werd?



Toch de volgende dag even kijken... Nee, het blijkt de auto van John Gillett, die net als de eigenaar van chassis 3031 van Hertzberger uit Australië komt, maar toch een andere K3 in bezit heeft.



Ook eentje met GP-geschiedenis, want chassis 3030 was van prins Bira. Gillett heeft 'm een groot deel van het jaar in Europa staan om zo aan diverse evenementen te kunnen meedoen. 3031 staat nog altijd in onbekende staat in Brisbane, en het is de vraag of die ooit nog het daglicht ziet, zo wist de Nederlandse MG-expert Cathelijne Spoelstra ons te vertellen.



Tijd om de baan te verkennen. Is alles klaar voor de vrije trainingen?



Nog even een laatste overleg tussen alle pitmarshals.



Er waren in totaal meer dan 400 baancommissarissen aan het werk.



Opstellen om naar buiten te gaan. Hier staan de monteurs van Matt Wrigley te praten met diens partner Jessica.



Zuiderbuur Paul Grant met een auto met wrange Nederlandse betekenis: de De Tomaso 505/38 van Piers Courage.



Gezellige sfeer bij Lyons Racing, dat in race D en race F zelf de auto's voor Michael Lyons op de baan bracht. Hier zit iedereen bij de Surtees TS9 waarin Michaels moeder Judy vaak te zien was. Michael zou ermee naar de tweede plaats in race D rijden.