Dutch GT4: Schaakgrootmeester Christiaan Frankenhout titelfavoriet (lang)
Jeroen op kop
De tweede tijdtraining werd, in tegenstelling tot de eerste kwalificatiesessie, op een droge baan verreden. De tijden van de tweede training waren dus niet alleen bepalend voor de startopstelling van de tweede race, maar ook van de hoofdrace.
Jeroen Bleekemolen nam niet onverwacht de leiding vanaf de tweede startplek, geholpen door het feit dat de hoofdrace altijd met een rollende start begint. Ferdinand Kool was de enige die de Corvette C6 kon bijbenen. Derde man Duncan Huisman zag de top twee weglopen, niet in de laatste plaats doordat de BMW-coureur zijn positie moest verdedigen ten opzichte van de snelle, hevig aandringende Rory Bertram. Rory nam in de derde ronde de derde plek over, maar ook hij moest lijdzaam toezien hoe Jeroen en Ferdinand aan de horizon verdwenen.
Pech
Na de rijderswissel zag Richard van den Berg al snel kans om Peter van der Kolk van de eerste plaats te verdringen. Ricardo van der Ende, Paul van Splunteren en Simon Knap hadden het zwaar met elkaar aan de stok, met als inzet de derde plaats.
Met nog zes ronden te gaan had Van den Berg een voorsprong van elf seconden op het vechtende trio en liep hij uit op Van der Kolk. Zat er een verrassing in de lucht? Helaas was het sprookje korte tijd later letterlijk in één klap voorbij. Het linkerachterwiel van de BMW Z4 liet los, slechts vier ronden voor de finish.
Twee plaatsen, 40 kilo
Van der Ende nam vervolgens de koppositie in en won de race, nadat hij in de slotfase onder stevige druk stond van Simon Knap. Achter Van der Kolk leek Christiaan Frankenhout op weg naar de vierde plaats. In de laatste bochten van de race viel hij echter terug naar de zesde plaats. “Ik liet Paul van Splunteren en Ardi van der Hoek passeren. Dat kostte mij twee plaatsen, maar dat zorgde er ook voor dat ik 20 kilo lood mag inleveren. Als ik vierde was geworden, had ik er 20 kilo succesballast bij gekregen”, aldus schaakgrootmeester Frankenhout. Dat terugvallen was minder makkelijk dan het op het eerste gezicht leek.
Christiaan: “Pim van Riet reed vlak achter Ardi. Het was nog moeilijk om achter Ardi, maar voor Pim te eindigen.”
Heeft Frankenhout de goede beslissing genomen? Dat weten we pas op zondagavond 11 oktober, na de Finaleraces. Medetitelkandidaat Bas Schothorst was niet te spreken over de actie van de klassementsaanvoerder en het ‘rijverbod’ van Phil Bastiaans. “Een aanfluiting”, vond hij. Maar ook in de autosport geldt: het maakt niet uit hoe je wint, als je maar wint. Het resultaat is belangrijker dan de schoonheid van het spel.