Dutch GT4: Schaakgrootmeester Christiaan Frankenhout titelfavoriet (lang)

Megacrash
De eerste race werd al in de tweede ronde stilgelegd na een enorme crash van Bernhard van Oranje. Bij het begin van het Scheivlak werd hij verrast door een plas water op het wegdek, die daar terecht was gekomen door een andere deelnemer die even onvrijwillig het gebaande pad had verlaten. Bernhard klapte hard in de vangrail, veegde een paar meter reclameborden weg en ging enkele keren over de kop. De schade aan de Racing Team Holland Mustang was enorm, maar Bernhard kwam er gelukkig met een pijnlijke schouder vanaf. En met, zo weet iedereen die een keer een flinke klapper heeft gemaakt, megaveel spierpijn een dag later.



Code rood
De race werd met ‘code rood’ stilgelegd. Koploper Rory Bertram en tweede man Paul van Splunteren zetten hun Porsches niet stil voor de finishstreep, zoals het hoort, maar ze reden nog een ronde door. Hun tempo was weliswaar laag, maar regels zijn regels: na de race werden ze allebei als straf drie plaatsen teruggezet. Dat kostte Bertram uiteindelijk zijn (eerste) zege en Van Splunteren zijn vijfde plaats. Paul zag daarmee zijn titelkansen slinken. “Ik heb een fout gemaakt, dat geef ik toe. Maar ik ben het niet eens met de straf, omdat die mijn kansen op het kampioenschap beïnvloedt. Ik heb niemand in gevaar gebracht.”



Eerste zege Zumbrink
Na circa anderhalf uur wachten vanwege de noodzakelijke reparatie van de vangrail, ging het veld wederom van start. Rory Bertram lag van start tot finish op kop. Henry Zumbrink deed hele goede zaken door vanaf de vijfde startplek naar de tweede plaats op te klimmen, een positie die uiteindelijk dus goed was voor de zege. Christiaan Frankenhout werd na de straf van Bertram als tweede geklasseerd, gevolgd door Ricardo van der Ende.



Voor Zumbrink betekende dit niet alleen zijn eerste zege, maar ook zijn eerste podiumplek van het GT4-seizoen. “Ik reed op nieuwe banden, in de beginfase scheelde dat veel”, vertelde de uiteindelijke winnaar.



Zijn race verliep niet probleemloos. “Doordat ik steeds vlak achter een voorligger reed, liep de motortemperatuur erg hoog op. Verder was het een prima race.”
Christiaan Frankenhout kreeg het ook niet cadeau. “Ik had een goede start, maar de start van Rory was beter”, blikte hij op de beginfase terug. Vervolgens werd hij gepasseerd door Zumbrink, waarna Ricardo van der Ende zich op de achterbumper van de Porsche nestelde. Frankenhout wist de BMW nipt voor te blijven. “Ik heb goede zaken gedaan in de strijd om de titel”, stelde hij vast. “Met mijn 60 kilo ballastgewicht heb ik er het maximale uitgehaald.”


Michiel Campagne parkeerde zijn Mustang in de bandenstapel van de Gerlachbocht.