Dutch GT4: Schaakgrootmeester Christiaan Frankenhout titelfavoriet (lang)

Vijftien auto’s
Het eerste seizoen van het Tango Dutch GT4 begon fantastisch, met maar liefst 22 auto’s. De complimenten aan de organisatie waren volkomen terecht. Maar nu, op de zondag van de Wijzonol Trophy, stonden er nog maar vijftien auto’s aan de start. Dat had diverse redenen, maar het feit lag er. Toegegeven, tijdens de Finaleraces is het veld hoogstwaarschijnlijk weer wat groter met onder meer de tweede Match Racing Ginetta G50, met de Corvette C6 van Danny van Dongen en met het Dutch GT4-debuut van een Maserati GranTurismo MC. Aan de andere kant horen we in het rennerskwartier geluiden van teams die in de wintermaanden stevig gaan nadenken of ze hun deelname volgend jaar nog wel voortzetten. Waakzaamheid en actie is geboden om te voorkomen dat we volgend seizoen met z’n allen zitten te treuren over dat aanvankelijk geweldige, maar inmiddels flink verzwakte Dutch GT4.



Pole voor Christiaan Frankenhout
De eerste kwalificatietraining werd op een natte baan verreden. Met andere woorden: de Porsches waren het snelst. Lange tijd leek Rory Bertram op weg naar de poleposition met zijn Porsche 997 GT4. Christiaan Frankenhout slaagde er echter in zijn laatste ronde in om Rory’s tijd te verbeteren.



Frankenhout werd als eerste afgevlagd. “Ik had net nieuwe regenbanden laten monteren. Ik had gehoopt dat ik nog een extra ronde zou kunnen rijden, maar dat lukte dus net niet”, aldus de klassementsaanvoerder. “Ik verwachtte dat mijn tijd in de laatste seconden nog wel verbeterd zou worden op de droger wordende baan, maar dat gebeurde gelukkig niet.”
Titelkandidaat Paul van Splunteren hield de schade beperkt met de derde tijd.



Pole voor Kool
Tijdens de vorige races van het Tango Dutch GT4, begin augustus, reed Ferdinand Kool de snelste trainingstijd met zijn BMW Z4 GT4. Gedurende de Wijzonol Trophy was Ferdinand wederom de snelste in de kwalificatietraining. “Nu kunnen ze niet meer zeggen dat mijn vorige poleposition een toevalstreffer was”, stelde hij tevreden vast. “Mijn auto voelde weer goed aan. Ik reed in de beginfase van de training een foutloos rondje, ik wist dat ik niet sneller kon. Toen ben ik de pits ingereden om mijn auto en banden te sparen.”



Kool was ook zeer tevreden met zijn trainingstijd. “Er heeft nog nooit iemand onder de 1:49 gereden, dat is mij nu gelukt.”
Wat zijn zijn verwachtingen voor de race? “Als het droog is, ga ik voor de zege. Als het regent, komen de Porsches mij voorbij. Dan kom ik hooguit in de top vijf.”
De BMW Z4 GT4 is megacompetitief, concludeert Kool. “In de regen zijn de Porsches de snelste auto’s, op droog zijn wij het te kloppen team.”



Jeroen Bleekemolen tweede
Jeroen Bleekemolen kwalificeerde zich als tweede. Dit weekeinde is zijn laatste optreden in het Tango Dutch GT4, de Finaleraces moet hij vanwege verplichtingen elders missen. Phil Bastiaans en Duncan Huisman deelden de tweede startrij tijdens de tweede race, gevolgd door een volledige Porsche-startrij met Ardi van der Hoek en Bas Schothorst.
Het veld was weer lekker competitief; het verschil tussen Jeroen Bleekemolen en de als achtste geklasseerde Simon Knap bedroeg een halve seconde.