Superleague Formula: Nieuwe raceklasse met toekomst of ééndagsvlieg?

Terwijl de auto's opstelden voor race twee stond de bolide van Doornbos er verdrietig bij

Voor wat betreft de Nederlandse deelnemers kunnen we spreken van een positieve en een negatieve ervaring. Robert Doornbos had extreme pech. Versnellingsbakproblemen in de kwalificatie, motorproblemen in de eerste ronde van race 1 en niet kunnen starten in race 2 vanwege dezelfde motorproblemen, hebben het enthousiasme van de Nederlander zeker ingedamd. Wanneer het materiaal heel blijft kan Doornbos zeker in de voorste regionen meestrijden, zo lieten de vrije trainingen en de kwalificatie zien.


Nee, Yelmer Buurman was niet de bestuurder voor AS Roma

Yelmer Buurman kijkt zeker met een goed gevoel terug. Hoewel hij in de voorbereidingen niet meer dan acht ronden in de PSV-auto kon rijden, heeft hij iedereen op Donington positief verrast. In de eerste race was zelfs het podium in zicht; voorzichtigheid in de startprocedure voorkwam echter dat hij op het ereschavot eindigde. Jeroen van den Berk, hoofdredacteur bij PSV, verklaarde hierover: “Yelmer zag bij de rollende start bij het opkomen van het rechte eind dat de lichten nog niet op groen stonden en dus ging hij niet op het gas. Iedereen om hem heen deed dat echter wel en zo reed Yelmer ineens op de zevende plaats. Dat hij vervolgens weer terug weet te rijden naar de vierde plaats en rondenlang met Duncan Tappy in gevecht was voor de laatste podiumplaats, geeft wel aan dat Yelmer snel is”.

In race twee, met een complete reversed grid, reed Yelmer samen met Beijing rap naar voren, maar kwam er een stuk plastic - dat op de baan gekomen was door een incident - vast te zitten onder zijn vleugel. Een pitstop was noodzakelijk en daarmee moest Buurman weer van voor af aan beginnen. Met de snelste raceronde en wederom een flinke opmars naar de voorhoede maakte Yelmer veel indruk bij de organisatie. Daarmee heeft de PSV-rijder de lat voor het volgende evenement op de Nürburgring vast hoog gelegd.