Retro: Groeten vanaf de Nürburgring van de Oldtimer Grand Prix 2025
Zij hadden dit keer alleen de auto’s met motor voorin meegenomen, omdat een week eerder de auto’s met middenmotor aan de slag waren gegaan tijdens de Gold Cup op Oulton Park.
In de onderlinge Cooper-Bristol-strijd nam Paul Grant het op tegen Ian Nuthall hierboven.
Luc Brandts staat ook klaar in zijn Talbot-Lago T26C.
En hij is niet de enige met een helm in retro-beschildering, zo laat Eddie McGuire in zijn Scarab zien.
Tony Smith staat te wachten om naar buiten te gaan met zijn Ferrari 246 Dino. Er waren er deze keer zelfs twee, want Richard Wilson streed beide dagen mee om de overwinning.
Daar rechts staat Wilson, naast John Spiers, die met zijn Maserati 250F in de regen van zaterdag de Ferrari in de laatste ronde wist te verschalken.
Maar dat is wel een héél gekke auto ‘met de motor voorin’! Navraag bij Lindsey Warren van de HGPCA leerde dat de Cooper T41 met middenmotor in de enige klasse zit die mag meerijden met de front-engined brigade. Ook wel logisch ook, want deze F2’s reden in 1956 en ’57 al mee toen de oude garde van Ferrari en Maserati nog volop de GP-wereld domineerde. Pas in 1958 volgde in Argentinië de legendarische doorbraakoverwinning van Stirling Moss in de Cooper van Rob Walker.
En zoef, daar gaat ook Brandts naar buiten. De Talbot-Lago blijft een schitterende auto.
In de F1-garages zijn de monteurs intussen druk bezig met de voorbereiding op de kwalificatie, zoals hier bij Scott Sport.
En hier bij ADP Classic.