Retro: Groeten vanaf de Nürburgring van de Oldtimer Grand Prix 2025
Doordat Masters zijn Groep C-wedstrijden had geschrapt, bleef dat publieke debuut helaas hiertoe beperkt. Het meesterwerk van Huidekoper vervulde drie dagen lang een rol als verkoopondersteuning voor een horlogemaker.
Een van de Masters-nieuwkomers wacht op actie: de stroom is uitgevallen op de hele Nürburgring, dus ook voor Dan Gore is zijn mobiele telefoon het enige dat nog draait.
En anders kunnen we Harald Grohs wel vragen om bij te schijnen met de bijna lichtgevende M3 die hij ooit in de 24 Uur van Spa met Jean-Michel Martin deelde.
Een Alfa-grille is altijd een lichtpuntje.
Sommige mensen blijven altijd lachen, wat er ook gebeurt.
En als dát je levensinstelling is, durf je ook dit startnummer aan.
Toch zonde, zo’n 935 die het hele weekend alleen maar als meubelstuk dient. Hij kon dus handjes schudden met de Lola T92/10...
Ook bij Scott Sport zitten ze de tijd uit. Dat hoefde gelukkig niet lang te duren, want de eenzitters mochten na terugkeer van de elektriciteit op hun geplande tijdstip van start.
De sportwagens, GT’s en toerwagens waarvoor de hele ochtend was weggevallen, moesten wachten totdat de monoposto’s hun halfuurtje erop hadden zitten. Daarna ging het testen tot acht uur ’s avonds door, twee uur ná de avondklok. Daarvoor hoefde het circuit geen verzoek bij de plaatselijke gemeenteraad indienen, want het circuit werkt met een zogenaamd Lärmkontigent, een emmertje geluid dat per etmaal mag worden gevuld, net zoals op Zandvoort. Omdat de omwonenden een stille ochtend cadeau hadden gekregen, konden de teams ’s avonds gebruik blijven maken van het geluidsoverschot dat door de stroomstoring was opgebouwd.
Yvan Muller is de eerste die dan klaarstaat om naar buiten te gaan. Hij werd herenigd met de Chevrolet Cruze uit zijn WTCC-jaren. De auto is nu eigendom van zijn landgenoot Harry Bryzmann, voor wie de Nürburgring blijkbaar geen Angstgegner is. Bryzmann kreeg hier ooit een hartaanval tijdens een race, waarna zijn Alfa Romeo 156 onbestuurbaar de banden in vloog. Gelukkig overleefde de Fransman het, waarna hij ook weer snel het stuur oppakte.