Retro: Groeten uit Zandvoort van de Historic Grand Prix 2025

Voor de Arrows A6 van Arthur Bruckner gaan we juist weer door de knieën.



En al helemaal voor de Tyrrell 011 van James Hagan. Nu hij op stelten staat, hebben we de kans om de lezers van AUTOSPORT.NL te laten zien dat een vlakke bodem in 1983 ook écht een vlakke bodem was.



Dit is de ‘making of’, met dank aan collega Carlo.



In het vorige decennium zagen die bodems er al een stuk ingewikkelder uit.



Mevrouw Rivet vindt het allemaal best: ze laat de jongens spelen en leest haar Figaro.



We hadden ‘m al even op Brands Hatch ontmoet, maar nu was hij er om daadwerkelijk te racen: de Brabham BT49C waarmee Joaquin Folch in 2012 historisch F1-kampioen werd. Sinds de Catalaan niet meer racet, stond hij stil, maar nu heeft hij eindelijk een nieuwe eigenaar gevonden: Lukas Halusa.



Nog verscholen in een hoekje, maar ook een auto die zou debuteren na jaren van stilstand: de McLaren M19A waarin Denny Hulme, Peter Revson en Jody Scheckter furore maakten in 1973. Ewen Sergison – die voor de gelegenheid een helm in Scheckter-kleuren droeg – zou achter het stuur kruipen, maar feitelijk pas zondag. Een probleem hield hem zaterdag aan de kant, maar een dag later zou Sergison de oudste auto op de grid naar de derde plek op het pre-78-podium sturen.



Dan naar het thema ‘terug van weggeweest’: Nick Padmore kwam voor de eerste keer dit seizoen zijn opwachting maken met Britec Motorsports, het Duitse team dat de Lotussen uit de Black & Gold Collection van verzamelaar Chrome Cars runt. Dit jaar doen de mannen van Chrome het iets rustiger aan, want weekend na weekend drie auto’s voor professionals als Padmore, Marco Werner en Michael Lyons op de baan brengen kost een lieve duit – en het moet wel een hobby blijven. Maar Zandvoort wilden ze niet laten schieten, dus voor deze gelegenheid stapte Padmore in de 87B die de afgelopen jaren de vaste auto van Werner was.



Als deze kelken ademen, brengen ze nog steeds een van de mooiste geluiden van de autosport voort.



Duitse voorbereiding: stickers plakken op de plek waar je de auto wilt hebben staan.