Racing Shows: Overdaad schaadt niet op Rétromobile 2024

Een centrale plek op de stand voor deze Porsche 911 GT1, die opvalt doordat hij geen Mobil 1-kleuren draagt. En hij staat nog op kenteken ook.



Toch was de absolute showstopper bij Fiskens geen auto, maar een vrachtwagen.



De fameuze Ecurie Ecosse-transporter staat namelijk te koop, en dan ook nog tegelijk met twee Ecosse Jags, een C-type en een D-type.



Bij Girardo & Co. zien we opnieuw een Ferrari 550 Maranello uit de Prodrive-stal (want bij Richard Mille zagen we er ook al eentje, al is die niet te koop). Deze had ooit Peter Kox als een van zijn coureurs.



Sowieso veel Ferrari bij Max Girardo’s bedrijf. Deze 250 GTO spande absoluut de kroon en stond niet voor niets op het hoogste podium.



Of gaat ons hart toch sneller kloppen van deze 512M van Scuderia Brescia Corse?



Bij Kidston eveneens een voetstuk – en ook voor een 250 GTO. En wat voor een: een ex-John Coombs-exemplaar dat ooit door Graham Hill werd bestuurd. De mid-century modern-inrichting van de stand was minstens zo verbluffend smaakvol.



Bij Gallery Aaldering zien we doorgaans niet al te veel raceauto’s, maar nu toch wel degelijk. Deze Jaguar XJR15 stond op een van de hoeken van de stand te glimmen.



Daarnaast een Bizzarrini 5300 GT uit de stal van Roelofs Engineering, met een bekende Nederlandse eigenaar.



De stand van Nederlands grootste klassiekerdealer puilde werkelijk uit. De grote achterwand van vorig jaar werd thuisgelaten om zo ruimte te creëren voor een vloer waarop de auto’s opeengepakt stonden. Ook wel weer begrijpelijk: in 2023 had Aaldering op de eerste dag al zó veel auto’s verkocht dat er in allerijl een extra transport van nieuwe handelswaar moest worden georganiseerd. Dan maar meteen groots uitpakken!