Racing Shows: Overdaad schaadt niet op Rétromobile 2024
We steken door naar de stand van Masters Historic Racing, waar het kernteam van Rachel Bailey en Chiara Viani-Pericchi de bar bestieren. In de loop van de dag vulde de vloer zich steeds meer met preparateurs en deelnemers.
Later op de dag neemt de nieuwe eigenaar Frédéric Fatien zelf het roer achter de bar over. In het overgangsjaar 2024 fuseren Masters en Fatiens bedrijf GP Extreme tot één organisatie, die in 2025 vernieuwd doorgaat. GP Extreme is de organisatie achter de Dubai GP Revival, maar ook achter een modern GT-team. Dat gaat nu de ijskast in, omdat Fatien zich helemaal op de historische autosport wil gaan richten. Het evenement in Dubai slaat daartoe ook een jaartje over, om alle tijd te gunnen aan het fusieproces. GP Extreme was al deelnemer aan de Masters-weekenden via diverse historische F1-auto’s.
We steken over naar het Nederlandse PreWarCar.com, dat uitpakte met niet minder dan de winnende auto uit de originele Peking-Parijs van 1907.
Prins Scipione Borghese en Ettore Guizzardi haalden Parijs na een afstand te hebben afgelegd van bijna 15.000 kilometer.
Er waren geen spelregels en een voorgeschreven route was er ook niet. De winnende Itala deed er precies twee maanden over: de start was op 10 juni, de finish op 10 augustus.
De achterste zetel ziet er comfortabel uit, maar dat was de reis zeker niet. Een Nederlandse Spyker, bestuurd door de equipe Charles Godard/Jean du Taillis, werd overigens tweede.
En dat was niet alles, want vooroorlogs betekende ook voor deze Laparelle KDB10 uit 1901 van vóór de Eerste Wereldoorlog. Op de stand ging het gesprek met het huidige PreWarCar.com-opperhoofd Laurens Klein en de echte Haarlemse liefhebbersfamilie Laarman al gauw over de ondergang van het traditionele eindejaarsevenement voor de vooroorlogse klassiekerwereld, de 100 Mijl van Amsterdam. Hopelijk staat er in de toekomst iemand op om een nieuw verbindend initiatief te beginnen voor een van de mooiste niches in de historische autosport.
Bij achterburen Jim Stokes Workshops de schitterende Alfa Romeo 158 ‘Alfetta’ die afgelopen jaar in handen van Peter Greenfield terugkeerde op de circuits.
Bij Ivan Dutton waren uiteraard weer de nodige Bugatti’s met patina te bewonderen, zoals deze T37.
En waar Dutton staat, heeft bandenleverancier Blockley ook altijd een verkoophoekje. Hebt u toevallig een Vauxhall die banden nodig heeft?