Retro: Groeten uit Hockenheim van de Bosch Hockenheim Historic 2023
Ook heel snel en twee keer de winnaar bij de BOSS GP: oud-F1-coureur Antonio Pizzonia in een Dallara-Gibson uit het tijdperk van de World Series by Renault.
Terug in het mediacentrum zijn we getuige van een hereniging tussen oud-Sauber-teamgenoten: Stanley Dickens en Jochen Mass. We raakten met Mass aan de praat, die al gauw herinneringen ophaalde aan zijn McLaren M23 die tegenwoordig in de Masters rijdt in handen van Lukas en Niklas Halusa. Van aerodynamica wisten we toen nog zó weinig, vertelde hij. Een keer in Zuid-Afrika ging de auto álle kanten behalve de goeie, terwijl teamgenoot James Hunt gouden rondentijden liet noteren. Mass begreep er iets van. Maar Hunt had na een kleine inspectie de oplossing zo gevonden: de Gurney-strip op de achtervleugel zat niet goed vast. De Brit haalde er wat plakband bij en zei: probeer ’t nu nog eens? Prompt reed Mass de derde tijd… “Zo’n lullig klein stripje! Dat was de eerste keer dat ik besefte hoeveel invloed aerodynamica hebben op het weggedrag van een auto…”
Zondagochtend: de bokalen prijken op de voorplecht.
Maar of ze ook als gereedschap bruikbaar zijn?
Een van de sterren van de dag zou Christian Gläsel worden. Met deze ex-Weaver/Leitzinger MG-Lola EX257 joeg hij de Peugeot 90X van Steve Brooks tot aan de finish op.
Deze EX257 (bij Lola destijds bekend als de B01/60) is van hetzelfde type als waarmee Mike Newton jarenlang in de LMP2-klasse van de Masters Endurance Legends reed. Oorspronkelijk was het een LMP675-auto en in de VS koos Dyson Racing deze machine om dankzij een equivalentieformule met de zwaardere LMP900’s niet alleen voor klasseoverwinningen, maar ook voor het algemene kampioenschap te gaan. Beide klassen werden in 2004 samengevoegd tot LMP1, waarna de EX257 in de VS een LMP1-auto werd. Voor het Europese RML creëerde Lola de LMP2-variant EX264. Newton is daar nu in de Masters Endurance Legends op overgestapt.
‘Baby you can drive my car. Yes I'm gonna be a star.’
1…
En 2…
Maar later op de dag waren ze 2 en 3!
Zij kon nog lachen (want gympies)...
… maar het leven op hoge hakken is echt zwaar!
Ook vandaag waren weer velen klaar voor de start: Keith Frieser heeft er zin in.
Toch was niet iedereen op tijd… Hoe laat is 't?
De zeswieler blijft de fotografen trekken.