Racing Shows: Rétromobile in 2023 sterker dan ooit terug

Deze moet het dan maar gaan doen, als nieuwste hoop in Franse bange dagen: de vleugelloze Peugeot 9X8.



Altijd fijn om ter contrast even te bezoeken: de stand van Les Teuf Teuf, de Franse 'veteran car club'.



Bij deze tuftufclub was een De Dion Bouton AX uit 1907 het absolute klapstuk.



Een sportieve viercilinder van 2,5 liter, met een vermogen van 15 pk. Dat kan een Citroën AX beter, zult u zeggen? Ontegenzeggelijk, maar toch vermoeden we dat het rijden in (of eigenlijk óp) deze AX een grotere sensatie is...



Nog meer héél ouds bij Lukas Hüni. De 19e eeuw was vertegenwoordigd dankzij deze Daimler 4hp met Phaeton-carrosserie uit 1898.



Een erg prettige aanblik bood deze Aston Martin bij Hüni.



De overige raceauto's bij de Zwitserse handelaar waren een Maserati 250F en een Ferrari Monza, maar verder zat Hüni deze keer vooral in de luxe auto's voor de openbare weg – en daarin was hij de uitzondering die de regel bevestigde.



Bugatti-specialist Ivan Dutton had ook weer veel moois staan. Dit moest 775.000 euro opbrengen.



Een schattig Elfje bij het Franse Historic Cars, met daarachter – ja, daar is-ie weer – een Bizzarrini 5300 GT.



Bij Monteverdi veel aandacht voor de klokjes van TAG Heuer, maar wij vielen vooral voor de 956 van het kleine Duitse privéteam Obermaier.



En zo komen we aan bij The Gallery. Nico en Nick Aaldering waren namens Nederland de grootste vertegenwoordiger op de beurs.



En ze hadden de eerste dag al meteen goed zaken gedaan. Hun 'showstopper' was al verkocht.



De Maserati 6CM van Ivo Nooteboom is nu in Belgische handen en zien we volgens Aaldering ongetwijfeld terug op de circuits.



Een Delahaye 175 is niet de eerste auto waaraan je denkt als deelnemer van de Carrera Panamericana. Maar hij deed 't toch.