Racing Shows: Rétromobile in 2023 sterker dan ooit terug

Hoe kun je een Franse Alpine A470 beursvloermatig verbinden met een Amerikaanse Corvette C6.R? Door er een Chrysler Viper GTS-R achter te zetten die door ORECA op de baan werd gebracht. De Viper was destijds zeer geliefd onder Franse en Belgische teams. (Dat de Alpine feitelijk een ORECA is, helpt natuurlijk evenzeer mee.)



We komen bij het hart van hal 1, waar de echt grote jongens hun standpaleizen hebben opgetrokken. Zoals hier bij Richard Mille, die duidelijk voor een Ferrari-thema had gekozen. Helaas waren de auto's stuk voor stuk slecht uitgelicht, met losse spotjes en veel schaduwwerking door het grote zwarte bouwwerk dat in het midden van de stand was neergezet.



Bij de horlogemaker troffen we zoals gezegd de enige F1-auto's op de hele beurs aan.



Deze Ferrari 312T5 van Gilles Villeneuve uit het rampjaar 1980 was natuurlijk wel een heel mooie.



Dat geldt evenzeer voor deze Ferrari 500 uit het oppermachtige Ascari-tijdperk.



Van deze Ferrari worden we extra wakker – zozeer zelfs dat we de 512 ernaast nauwelijks een blik waardig meer gunnen. Want we hebben geen koffie meer nodig na eindelijk weer eens oog in oog te hebben gestaan met de derde Thin Wall Special: de 375 die naar Engeland kwam en de voorloper werd van de eerste echte Vanwall. Autosportgeschiedenis in optima forma. Het is een van Milles beste aankopen uit de collectie van wijlen Tom Wheatcroft, die tot enkele jaren geleden nog te zien was in het inmiddels gesloten museum naast het circuit van Donington Park.



Om het hoekje de 312T van Clay Regazzoni, met daarachter de 643 van Alain Prost.



Het was de auto die Prost een vrachtwagen noemde. Eigenlijk terecht, maar het was wel een mooie vrachtwagen.



Tegenover Richard Mille vinden we de stand van Gipimotor. Bij de Belgen staat een bekende Porsche 906 te koop.



Verder een Lola T70 Mk3 en, kijk, nog maar eens een Viper, deze keer van Belgische komaf.



Aan de andere zijde bij Gipimotor had vaste waarde Christophe van Riet twee auto's in de verkoop gezet: de Capri en de Cobra waarmee hij bij Peter Auto rijdt. Zou dat zijn doordat Peter Auto heeft besloten om in 2023 de topauto's een minuut extra pitstoptijd te geven, zodat ook andere merken weer een kans maken?



Twee stands stonden heel praktisch naast elkaar: die van Aguttes en van Ascott Collection. Want bij Aguttes stond het kunstwerk van de Portugese Fransman Fernando Costa...



Een Morgan LMP2 die volledig was bekleed met 100 kg aan stukken verkeersbord: een 'art car' die door het gewichtsnadeel nooit competitief kon zijn.



Maar Ascott had de raceauto staan die in 2013 daadwerkelijk aan Le Mans heeft meegedaan. Het ijzerschroot is daarop vervangen door een wrapping.