Div: Het autosportjaar 2018 van Mattijs Diepraam
In mijn inmiddels traditionele jaaroverzicht ontbreekt dit seizoen de in voorgaande jaren zo kenmerkende variatie enigszins: 2018 was voor mij minder een mix van modern en historisch, en evenmin van races en rally's. Over de talentenladder naar de Formule 1 toe bleef ik verslag doen, maar dan grotendeels van afstand, zodat ik me meer kon concentreren op die alsmaar groeiende tak van autosport: de historische autosport. In een tijd waarin we het einde van het benzinetijdperk zien naderen, is de groeiende nostalgie naar hoe het ooit was misschien ook wel begrijpelijk. En dus kijken we via het inmiddels net zo traditionele medium voor dit jaaroverzicht – de kiekjes op mijn telefoon – terug op een zeer historisch 2018.
Tekst en foto's: Mattijs Diepraam
Aanvullende foto's: Carlo Senten, René Rollema, Robbert Moree, Michael Krause
Het jaar begon zoals gewoonlijk met de klassiekerbeurzen, waarbij InterClassics in Maastricht als vanouds de spits afbeet. Relatief weinig autosport op de vloer, zoals ik ook al in mijn verslag constateerde, maar wat er stond was fraai.
Even flakkerde de hoop op dat Nederland weer een monopostoklasse zou opstaan toen ik polshoogte ging nemen op de testdag van de Formule RP1, maar uiteindelijk moesten de Bleekemolens toch de stekker uit het plan trekken.
Het eerste van twee bezoeken aan Parijs kort na elkaar was ter ere van de FIA-prijsuitreiking in de historische autosport.
Daarvoor moest je uiteraard wel in jasje-dasje verschijnen.
De locatie: een kluis in een voormalig bankgebouw!
De meeste tafels werden bezet door de historische rallykampioenen. Wat een diversiteit aan klasses in die tak van sport!
Bijna hadden Carol Spagg (hoofdredacteur van Historic Motor Racing News, waaraan uw verslaggever ook regelmatig bijdragen levert) en ik 'de bank beroofd', maar we lieten de bokaal van pre-78 F1-kampioen Max Smith-Hilliard toch maar staan...
De tweede keer Parijs kwam drie dagen later, nu voor de Rétromobile-beurs. In gezelschap van Kevin Abbring, met wie we een verhaal voor Octane voorbereidden dat momenteel in de winkels ligt. En dit is zijn lievelingsauto!
Eh, nee, we bedoelen natuurlijk deze.