Dutch GT4: Christiaan Frankenhout ‘Mr. Constant’ (lang)

Quint Engel kwam als tiende over de finish met zijn Match Racing Ginetta G50. Dat leverde hem de zege op in de Gentlemen Cup. Bernhard van Oranje (Racing Team Holland Ford Mustang FR 500 C) en Richard van den Berg (deheeg.nl Autosport BMW Z4 GT4) stelden de overige podiumplekken veilig. “Mijn eerste beker in het Dutch GT4”, stelde Richard tevreden vast.



Turning point?
Richard van den Berg en zijn teamgenoot Ferdinand Kool reden tot nu toe vrij anoniem hun rondjes met hun BMW Z4, de enige auto van dit model in het veld. Het team onder leiding van Erik Albertsma kampte gedurende de eerste twee raceweekeinden met veel pech. “Tijdens de Paasraces ging de versnellingsbak stuk en brak in de race het linkerachterwiel af.



Gedurende de Pinksterraces ging de motor stuk”, gaf Ferdinand een overzicht. “Op de vrijdagen zaten we er wel goed bij, maar op de momenten dat het echt telde ging het niet goed.” Kool is desondanks goed te spreken over zijn auto. “De BMW heeft niet heel veel vermogen, maar stuurt goed.”
Tijdens de kwalificatietraining voor de tweede race reed Ferdinand de zevende tijd, op nog geen 0,7 seconde achter de man op pole Junior Strous. “Ik denk dat we nu op het turning point zitten”, verwachtte Ferdinand na de tijdtrainingen. Dat bleken profetische woorden: in de tweede race stelde hij een heel fraaie vijfde plek veilig. In de derde race eindigden Ferdinand en Richard wederom fraai als zesde.



Ferdinand is goed te spreken over het Tango Dutch GT4. “Het is competitief. Kijk naar de tweede training: negen auto’s binnen 0,9 seconde. Wij vinden de klasse leuk; Richard en ik hebben het ontzettend naar onze zin.”



Revanche voor Junior
Na het foutje van zijn team in de eerste training, revancheerde Junior Strous zich in de tweede kwalificatiesessie met de poleposition. Ricardo van der Ende is terug in het Tango Dutch GT4, nadat hij niet welkom was tijdens de Pinksterraces. Hij reed de tweede tijd. Achter de Aston Martin GT4 en de BMW M3 GT4 nestelde Henry Zumbrink zich op de derde startplek. Zijn achterstand ten opzichte van Junior: 0,058 seconde! Henry voelde zich, zoals duidelijk mag zijn, thuis in de Gravity Racing Corvette. “Danny en ik hebben een beetje dezelfde rijstijl. Gisteren (vrijdag, red.) hebben we een afstelling gevonden waar we allebei tevreden mee zijn”, vertelde de tijdelijke teamgenoot van Danny van Dongen.
Ricardo was, weinig verrassend, goed te spreken over de Ekris Motorsport BMW M3 GT4. “TT Circuit Assen is een biljartlaken, het circuit is gunstiger voor de banden dan Zandvoort”, aldus Van der Ende. “We hebben vooraf getest, daar kwamen goede dingen uit. De auto voelt goed aan en is goed in balans.” Ricardo verwachtte dat ‘zijn’ BMW lang constant zou blijven. “Dat betekent dat we in de slotfase van de race mogelijk goede zaken kunnen doen. We gokken op de laatste vijf tot tien minuten.”