Dutch GT4: Christiaan Frankenhout ‘Mr. Constant’ (lang)
Henry Zumbrink
Danny van Dongen verscheen op TT Circuit Assen samen met Henry Zumbrink aan de start. De Corvette C6 van Zumbrink en Harmen van Putten ontbrak na een crash tijdens een testsessie op Circuit Park Zandvoort. Van Putten deed schokdempertests en vloog daarbij anderhalve week voor de Midzomerraces zo hard van de baan, dat een tijdige reparatie onmogelijk bleek. Het grootste probleem vormde de onderdelenvoorziening, aldus Van Putten. “Dat is een drama”, weet hij inmiddels. “We hebben eerst in Europa gezocht, toen in de VS. Het feit dat de Europese Corvette-importeur Kroymans failliet is, doet de zaken op dit gebied geen goed. Uiteindelijk hebben we een kokerbalk van een wrak van een straat-Corvette gezaagd en onderdelen van een andere Callaway Corvette gebruikt.”
Op Spa-Francorchamps is de Corvette weer van de partij. Tot die tijd werd Henry Zumbrink aan Danny van Dongen gekoppeld.
Over Danny gesproken: zijn raceavontuur met Gravity Racing staat helaas op losse schroeven. Er moet een nieuwe teamgenoot en budget gevonden worden, anders is de kans groot dat de zwart-witte Corvette C6 zijn seizoen niet kan afmaken. Sterker nog, de kans bestaat dat de Corvette dit seizoen helemaal niet meer in actie komt. Wie erbij was op TT Circuit Assen, snapt dat dat een groot gemis zou betekenen.
Eddy Renard
Eddy Renard verving bij KS Motorsport de vertrokken Mickey Bertram. “Mickey zag het niet meer zitten”, aldus zijn voormalige teamgenoot Niels Bouwhuis. Racen met de Ginetta G50 is ook lastig, geeft de kersvers getrouwde Bouwhuis toe. “We hebben te weinig vermogen en te weinig topsnelheid op het rechte stuk. We moeten het hebben van de hoge bochtensnelheid.
Tijdens de kwalificatie kun je daarvan profiteren, maar in een race rijd je achter je tegenstanders en kun je in een bocht niet inhalen. Na de bocht rijden de tegenstanders bij je weg.” De Franstalige Belg Eddy Renard maakte op TT Circuit Assen voor de eerste keer kennis met het circuit, de Ginetta G50 en racen ‘aan de verkeerde kant’ (de Ginetta heeft een rechts stuur). Ga er maar aanstaan. Ook niet gemakkelijk: uw verslaggever spreekt alleen een très, très petit peu Français. Of zoiets. Gelukkig kon Eddy’s vriendin de rol van tolk vervullen.
Veel GT-ervaring
“Ik heb twee jaar in de Ferrari Challenge gereden, vorig jaar racete ik met een Ferrari in het Belgian GT”, aldus Eddy. “Daar ken ik KS Motorsport van.” Dit jaar komt hij wederom in het Belgian GT uit, nu met een Aston Martin. Mogelijk rijdt hij meerdere races in het Tango Dutch GT4.
Zijn debuut begon met een flinke wandeling. “Ik heb eerst samen met Niels langs het circuit gewandeld. Niels heeft mij verteld waar ik op moet letten.”
Alle begin is moeilijk. Eddy eindigde in de eerste race als twintigste, in de hoofdrace kwam hij samen met Niels als vijftiende over de finish.