Dragracing: Scandinavian Internationals, records maar geen podium
Michael Gullqvist
Wisseling van de wacht
Verrassingen volop in de klasse Pro Modified. Zoals verwacht dook Michael Gullqvist met 5,98 seconden onder de 6-secondengrens. In de derde run beschadigde de regerend Europees kampioen door tyreshake zijn achteras zodanig, dat vanuit Stockholm een vervangend exemplaar moest worden gehaald. Vervolgens bleek deze niet geheel te passen, waardoor het team de hele nacht doorwerkte om op zondag in de eliminaties aan de start te kunnen verschijnen. Uiterst verrassend pakte uiteindelijk Terje Håkonsen met 5,96 seconden de snelste tijd van Gullqvist af. Minstens zo fraai was de 6,023 seconden van Niclas Andersson, goed voor een derde plaats en de 6,026 seconden van Martin Lundkvist in de turbo-aangedreven Camaro. In zijn laatste run verbeterde Marc Meihuizen zich tot 6,095 seconden en stond daarmee op een negende kwalificatiepositie. David Vegter verbeterde in zijn derde kwalificatierun met 6,175 seconden zijn persoonlijk record en pakte daarmee plaats dertien. Dit ging echter wel ten koste van schade aan de achteras waardoor ook bij Vegter Pro Mod Racing inventief gesleuteld moest worden om in de eliminaties te kunnen verschijnen. Hoe competitief het uit maar liefst 31 auto’s bestaande Pro Mod-veld op Tierp Arena was, mag blijken uit het feit dat erkende toppers als voormalig Europees kampioen Johan Lindberg, Mats Eriksson en Freddy Fagerström bleven steken op de plaatsen veertien tot en met zestien. Voormalig kampioen Patrik Wikström haalde de topzestien zelfs niet eens.
Terje Håkonsen
In de eerste eliminatieronde was het veld meteen een paar favorieten kwijt. Polesitter Håkonsen werd na de burn out stilgezet wegens vloeistoflekkage, aanvoerder in de tussenstand van het kampioenschap Bruno Bader werd op reactietijd geklopt door Mikael Lindahl en Andersson moest zijn meerdere erkennen in Lindberg. Uit de topzeven konden ook Ola Dahlblom en Urban Johansson na ronde één naar huis.
David Vegter
Dat gold ook voor Vegter die zijn huid tegen Lundkvist echter duur verkocht. Meteen na de start kreeg de Nederlandse Camaro last van tyreshake en hoewel Vegter het uiterste probeerde, moest hij, toen de auto te scheef dreigde te gaan, van het gas. “We wisten met de door de reparatie noodzakelijk geworden andere overbrengingsverhoudingen niet precies waar we stonden. We hebben al het vermogen erop gegooid, maar dat was toch niet voldoende om tyreshake te voorkomen”, aldus de uitgeschakelde Nederlander. Overigens was de tyreshake zo heftig geweest dat de wheeliebar op meerdere plaatsen gebroken bleek en ook andere delen van de auto schade hadden opgelopen.
Marc Meihuizen
Beter verging het Meihuizen, die in de eerste ronde in 6,14 seconden afrekende met Bert-Ove Olofsson en in de kwartfinale (zonder tegenstander omdat Fagerström na de burn out werd stilgezet) een 6,18 seconden op de klokken bracht. Daarmee stond Meihuizen in de halve finale tegenover turbo-man Lundkvist. Met 6,16 tegen 6,18 seconden was de Nederlander in de run sneller, maar de Zweed had op reactietijd al zo’n voorsprong genomen, dat hij als eerste de finishlijn passeerde en doorging naar de finale. “Meteen nadat de stage-lamp ging branden liet de starter de boom lopen en was er dus groen. Ik had geen enkele tijd om de noodzakelijke handelingen te verrichten en was daardoor uiteraard te laat weg”, aldus Meihuizen.
Michael Gullqvist (achtergrond) heeft bij de start Johan Lindberg al op achterstand gezet
Ook aan de andere kant van de eliminatieladder werd de halve finale op reactietijd beslist. De reparaties aan de Camaro van Gullqvist waren foutloos verlopen want na een 6,02 seconden in de eerste ronde, volgde in de kwartfinale een winnende 5,98 seconden. Daarmee stond Gullqvist in de halve finale tegenover Lindberg. Met 5,92 tegen 5,98 seconden was Lindberg beduidend sneller, maar werd toch geklopt door de veel betere reactietijd van de regerend kampioen. Door zijn finaleplaats en de vroege uitschakeling van Bader is Gullqvist de nieuwe leider in de titelstrijd en heeft daarbij een voorsprong van 46 punten op de Zwitser. Met slechts één punt achterstand op de nummer drie is Meihuizen vierde, terwijl Vegter met een negende plaats ook keurig in de toptien staat.