Retro: Groeten van de 74th Members' Meeting

Voor het eerst op Goodwood: een race voor Edwardians, de auto's uit de vroegste geschiedenis van de autosport. Mike Vardy zit op zijn Isotta-Fraschini áchter de achteras...



Al eerder in Montlhéry gezien, nu op herhaling: de ontzagwekkende Mors Le Sanglier, met zijn Transformer-achtige grille.



Rauwe mechaniek.



Het plaatje is net echt... Jammer van de moderne helm.





De kwalificatie is net achter de rug. Duncan Pittaway, de latere winnaar (met auto no.13), praat na.



Even verder kijken in de paddock. Kijk, een breeduit lachende Gary Pearson!



Een tweede DHG Cobra? Nee, de Amerikaan Bill Shepherd (bekend van zijn Mustang-conversies) had een Cobra meegenomen in exact dezelfde kleurstelling.



David Hart, hier met monteur Harold Bunskoeke: "Ja, daar hadden we 't net over. We stonden echt even te kijken. Een beetje flauw, vind je niet?"



Een van de snelle Shelby Cobra Daytona Coupés die het tempo zouden dicteren in de Graham Hill Trophy: het exemplaar van Andrew Smith. Net klaar, een maand eerder op Donington Park voor het eerst getest.



Hier zien we Smith, nadat hij de derde tijd zette. "Het ging best redelijk voor een auto waar ik nog maar nauwelijks in heb gereden. En ik denk dat ik 'm ongeverfd laat. Staat stoer en scheelt ook weer wat gewicht, haha!"



Zijn maatje James Cottingham, in de Daytona Coupé in Ecurie Francorchamps-kleuren, pakte de pole. En daar was hij best blij mee. De volgende dag zou hij met Smith op een Daytona Coupé 1-2 afstevenen. Een showtje van gemaakt? "Nee, Andrew hield me serieus wakker, we gingen er allebei echt voor."