Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet
Formula Regional

Tweede ronde Masters Formule Renault (lang)


Ross Zwolsman
Direct achter Meyer eindigde de jarige Ross Zwolsman als vijfde. Voor de nu 21-jarige coureur betekende deze race tevens een kennismaking met het Assense circuit. "Ik heb hier inderdaad nooit eerder gereden en heb de eerste anderhalf tot twee uur dus ook gebruikt om de baan te verkennen. Daarmee had ik wat achterstand op de andere Nederlanders die hier natuurlijk al vaker gereden hebben.


Ross Zwolsman reed voor het eerst op TT circuit Assen.

Op zich was mijn tijd nog niet eens slecht en die negende plaats viel zeker mee. Maar je weet voor je zelf dat er meer in had gezeten. Bij de tweede kwalificatie, was ik zelf net niet scherp genoeg en dat heeft mij wat plaatsen gekost. Zeker wanneer je ziet dat er zoveel mensen in minder dan een seconde van elkaar staan. Een klein foutje is dan ook gelijk vele plaatsen naar achteren. Zo kwam ik voor de eerste race op een twaalfde startplek terecht. Uiteindelijk wist ik in de weinige ronden die er toen werden gereden nog naar een achtste plek op te klimmen. De race op zondag was vrij okee. Bij de start had ik gelijk twee mensen te pakken en lag gelijk zevende, waardoor ik achter Paul Meijer reed. Ik miste echter wat druk op de voorvleugel, waardoor het overstuur alleen maar toenam. Dat verklaart ook waarom de afstand tussen Paul en mij steeds wat wisselde. Toch lukte het me om er telkens weer bij te komen, maar dan ben je er nog niet langs. Dat ging ook net niet en ik wilde geen onnodige risico's nemen. Vanuit die gedachte is mijn vijfde plek best leuk, maar ik ben ambitieus en wil naar het podium toe en daar willen we de komende weken naar toe werken en gaan we ons best voor doen. Nu gaan we woensdag naar Salzburg voor het Duits Kampioenschap om te kijken of die podiumplek er daar al in zit", besluit Zwolsman zijn verhaal.

BenJamini
Ben Jamini is de volgende landgenoot die wij in de eindklassering tegenkomen. Ook met hem blikken wij terug: "Mijn eerste kwalificatie eindigde met een twaalfde plaats. Vorige keer had ik hier pole position en won ik twee keer. Zo'n Europese ronde is dus wel wat anders, die gasten kunnen echt rijden. Ze hebben vaak niet meer dan vijf rondjes nodig om een circuit te leren kennen en dan ben je een thuisvoordeel, als dat er al is, ook gelijk weer kwijt. Verder ben ik als één van de eersten de baan opgegaan en had duidelijk last van het zand dat de voorgaande klassen op de baan hadden gegooid. Voor de tweede training hebben we nog wat dingetjes in de afstelling veranderd en daarmee kwamen we uit op een achtste plaats. Dat zag er dus heel goed uit. Nu reden we als tweede klasse en was de baan redelijk schoon. Mijn eerste race was een apart verhaal. Ik ging dus als achtste weg en lag al snel vierde. Toen was daar die Rus die via het achterwiel van een ander ondersteboven boven het veld uitkomt en precies op mijn achterkant landt. Gelukkig mankeerde ik zelf niets, maar de achtwielophanging brak en dat was einde race. Het zijn dingen die gebeuren. Iedereen wil winnen en daarvoor moet je verder naar voren. Eerlijk gezegd zag ik 'm niet komen. Ik was volop aan het opschakelen, zat al in de vierde versnelling, en richtte mij op de mannen voor mij, toen ik in één keer een klap achter me hoorde en daarna was het gelijk afgelopen. Gelukkig konden ze de schade vrij snel herstellen, een paar wishbones afgebroken en een kromme vleugel."


Benjamini was minder succesvol dan tijdens de races op Assen eerder dit seizoen.

"Op zondag ging het weer mis met die Rus. Dit keer ramde hij mijn teamgenoot in dezelfde bocht er af. En die lag nog wel vierde in het kampioenschap. En ook nu was hij niet de enige, maar werd er ook nog een andere rijder in de klap meegenomen. Voor mij verliep die tweede race eigenlijk best aardig. In de eerste ronden lag mijn auto heel erg goed, tot het moment dat ik een tikje van achteren kreeg, waardoor mijn sporing iets veranderde. Dan heb je enige ronden nodig om daar aan te wennen en op driekwart van de race, ging het weer wat beter. Uiteindelijk ben ik ook achtste geworden. Op zich een resultaat om wel tevreden mee te zijn, maar er had meer in gezeten. In principe is er voor het Europees Kampioenschap nu nog één race in het Duitse Oschersleben te gaan. Die probeer ik in ieder geval mee te rijden. Als was het alleen maar om ervaring op te doen! Voor het zover is rijden we voor het NK nog op Zandvoort, tijdens het weekend van de Marlboro Masters en daar wil ik een goed resultaat proberen neer te zetten."
Autosport.nl Hét autosport magazine op Internet