Donald Molenaar nieuwe BRL-V6 kampioen maar hoofdrol voor Jeroen Bleekemolen (lang)

Slotakkoord
Terwijl het op Circuit Park Zandvoort al bijna begon te schemeren mocht de BRL het slotakkoord op het seizoen zetten. Kersverse kampioen Molenaar hoopte zijn titel te kunnen bekronen met een overwinning, maar zijn start was daar niet naar.
 




Molenaar wilde aansluiten achter Bleekemolen, maar Van Dongen zette zijn auto aan de binnenkant en pakte de tweede plaats.



Ook Van der Ende dreigde de kampioen voorbij te gaan, maar moest zijn poging nog even staken. Van der Ende die aasde op de tweede plaats in het kampioenschap van Van Es, werd op zijn wenken bediend toen Molenaar Van Dongen weer terugpakte. De twee raakten elkaar, waarvan Van der Ende kon profiteren. De rijder van Linder Racing pakte de tweede plaats.



Bij de BRL Light verliep de start probleemloos. Uljee behield wederom de leiding, Zumbrink en Van Kalmthout waren Stor voorbij en aasden op de laatste podiumplaatsen van het seizoen.

Het drama compleet
Het drama van de onttroonde kampioen Van Es was compleet toen hij halverwege de eerste ronde stilviel. Na het verliezen van de titel kon Van Es in de tweede race alleen nog maar proberen er het beste van te maken, maar het was hem in de tweede seizoenshelft niet meer gegund. Nog in de eerste ronde kwamen de vlammen uit de Collé-bolide en moest Van Es zijn auto in de berm parkeren. Een jaar dat zo voortvarend begon viel op deze manier compleet in het water. Het probleem dat Van Es de das omdeed bleek hetzelfde te zijn als in race 1. Toen viel hij uit met een probleem aan de katalysator. Die was weer gerepareerd, maar de katalysator bleek slechts het gevolg te zijn, de oorzaak lag elders en dit brak hem dus ook nu weer op.

Twee
Voor Van der Ende was dit goed nieuws, want dit was voor hem een buitenkansje om alsnog tweede te worden in het kampioenschap. Extra reden om zich flink te melden in het hevige gevecht dat zich al ver achter leider Bleekemolen afspeelde. In dit gevecht mengde zich ook Van der Pol. De knokkende en tikkende mensen voor hem verloren veel tijd, zodat hij kon aansluiten. Toen Molenaar Van der Ende probeerde te pakken en hem aantikte, profiteerde Van der Pol en schoof door naar de tweede plaats. Nu had hij Molenaar op zijn nek die ook gelijk weer aanviel.





Van der Pol en Molenaar raakten elkaar, waarna de kampioen naast de baan kwam. Met kunst en vliegwerk hield hij zijn auto uit de bandenstapel en kon weer aansluiten achter Van der Ende en Van Dongen. Deze duels waren zeker het aanzien waard, maar door de beugel konden ze niet allemaal. De wedstrijdleiding wees Van der Pol aan als schuldige en hij kreeg een drivethroughpenalty. Deze straf wilde hij meteen inlossen, maar tot zijn pech werd op dat moment net de safetycar de baan ingeroepen.







Dit vanwege een klapper van Michel Schaap die boos uit zijn gehavende BRL Light stapte. Dikke pech voor Van der Pol die aan het einde van de pitstraat werd tegengehouden, totdat het hele veld achter de safetycar was aangesloten. “Ik vond die straf zeker niet terecht”, reageerde Van der Pol. “Bij het duel met Molenaar raakte hij mij op de achterbumper, waarna ik naar rechts schoot en hem dus richting bandenstapel duwde. Daar kon ík niets aan doen, maar op de beelden was alleen te zien dat ik hem naar de bandenstapel duwde. Toen ik bij de wedstrijdleiding de beelden wilde bekijken werd ik weggestuurd en kon ik alleen een officieel protest indienen, daar had ik geen zin in, want het zou toch niets meer opleveren. Daarna kreeg ik ook nog een drivethroughpenalty voor inhalen onder geel, maar dat was in de laatste rondes dus dat heb ik niet meer kunnen doen. Dit is wel een anti-climax, maar het past wel een beetje in het toch wel teleurstellend jaar waar het geluk zeker niet aan mijn zijde was.”