BRL: Twee spannende races leveren vier verschillende winnaars (lang)

Ererondje
Op zondagochtend staat de tweede BRL-race op het programma, maar het publiek dat vroeg uit de veren is gekomen mag eerst nog even kennismaken met de BRL-coureurs. Zwaaiend als ware helden gaan de rijders op een grote Collé-truck het circuit rond, om het publiek te laten zien naar wie ze zodirect gaan zitten kijken. Het rondje duurt echter zo lang dat, wanneer op de grid gearriveerd, de race al bijna van start moet gaan.



Daarom gebruiken enkele rijders de vangrail maar voor een laatste sanitaire stop, alvorens in de auto te stappen.

Netjes rijden maakt plaats voor hotseknotsen
We hebben in de BRL dit jaar al vaker gezien dat als de ene race van het weekend erg netjes verloopt de tweede ontaardt in een puinhoopje. Zo niet anders in Assen, want de start verloopt erg rommelig. Terwijl de kop nog netjes probeert te formeren richting het groene licht, lijkt de rest van het veld alvast op het gas te gaan, waardoor het veld als een kluitje op de Haarbocht afstevent.



Tekenend voorbeeld is Barry Maessen die als tiende start, maar bij de eerste bocht al bijna de leiding heeft. “Het licht ging op groen, maar de voorste mannen reden nog rustig. Ik ging vol op het gas en kon aan de buitenkant meteen naar voren schieten.” Donald Molenaar vermoedde dat Maessen een valse start maakte, maar desalniettemin zit ook hij bij de start in de kopgroep. De hele startprocedure ontgaat echter Marc Goossens, hij draait al voor de start de pits in met een motorprobleem. Ook het wisselen van de bougies biedt voor de snelle Belg geen soulaas.

Barry Maessen heeft weinig profijt van zijn speerstart, want hij wordt slachtoffer van de startchaos. Leider Donny Crevels lijkt als eerste de bocht in te kunnen duiken, maar hij wordt van achter aangetikt, schiet naar links, waar hij Sandor van Es en Barry Maessen raakt. Crevels houdt de auto met moeite op het rechte eind, de andere twee vallen helemaal terug naar achter. “Ik bereidde me voor om als eerste de bocht in te duiken, maar toen werd ik van achteren geramd door iemand en ging ik helemaal van de baan. Ik dacht dat de race verloren was, maar gelukkig hield ik de auto in het rechte spoor.” Sandor van Es had geen idee wat er gebeurde: “Als je het weet mag je het zeggen, ik dacht dat er niets aan de hand was tot ik Donny plots linksaf zag vliegen en hij me raakte.”

Ook in de BRL Light verloopt de start rommelig, de rotzooi begint zelfs al voor de start. Net als de dag tevoren weet Eric van den Munckhof niet hoe je moet formeren.



Zaterdag was Gaby Uljee het slachtoffer, zij verloor slechts posities; vandaag wordt Frank Gielens aangereden nog voordat het veld überhaupt bij de Geert Timmer is gearriveerd. “Dit is belachelijk,” foeterde Gielens. “De race begint pas op de startlijn en hij rijdt al in de Ramshoek vol bij mij naar binnen omdat hij dacht dat we al aan het racen waren. Onbegrijpelijk.”



Ook aan kop is de start niet helemaal conform de regels, want Michel Schaap maakt volgens zijn collega’s een valse start. “Ik had radio contact met de pits,” legde Uljee uit, “en zij gaven mij het moment dat de lamp op groen ging. Toen was Schaap echter al voorbij.” Joey Hanssen verwoordde het nog mooier: “De lampen zijn uit, gaan eerst op rood en daarna op groen, maar nog voordat ze überhaupt op rood waren gegaan was Schaap al gestart.” Schaap schiet zo naar voren, maar het is toch Henry Zumbrink die de leiding grijpt. “De start was dus slecht, maar in de eerste bocht kon ik ze allebei weer terugpakken”, reageerde winnaar van race 1 Hanssen.



De drie koplopers kunnen al snel een paar V6’en achter zich houden, waarmee ze een gat slaan naar nummer vier Gaby Uljee. Daarachter volgt René Zwikker die de Light-start pakkend samenvatte: “Het was overal duwen en trekken en na de eerste bocht moest je maar kijken waar je lag. Dat was voor mij de vijfde plaats. Ik zag Theo Stor in mijn spiegels en mijn doel is altijd om voor Theo te finishen, dus dat zat wel goed.”