Retro: Een bezoek aan het Silverstone Museum

In een tijd dat autosport nog voor de happy few was. Niet voor niets was het aloude Brooklands-motto ‘The right crowd and no crowding’.



Ook een tijd waarin je nog een race kon organiseren die werd beloond met de British Empire Trophy.



De tweede bocht van het huidige circuit heet Village en is een eerbetoon aan het dorp Silverstone. Ook dat krijgt een plekje in het museum, onder meer via een kopie van de White Horse, de dorpspub. Die staat er nog steeds en is vooral de pub voor de dorpsbewoners. Niet gemeld in het museum, maar in vroeger tijden had het dorp nog twee pubs. De andere was The Oak. Daar zakte vooral de autosportgemeenschap van Silverstone naar af na een dag hard racen en sleutelen op het circuit. Die is er nu helaas niet meer, want de moderne autosportindustrie is een stuk braver geworden…



Ook maken we daar kennis met de eerste circuitdirecteur, Jimmy Brown – zeg maar de Hans Hugenholtz van Silverstone.



En dan komen toch echt de raceauto’s in beeld, beginnend met een 500cc.



Ook deze kopie van de ERA E-type staat nog op de bovenverdieping. Het is een mock-up waar iedereen van jong tot oud in mag klimmen.



Een wonderlijk anachronisme in een museum dat ook de modernste digitale interactiviteit biedt: een tekentafel waar kinderen hun eigen raceaffiche kunnen tekenen. Krijt? Papier? Wat is dat? Het wekte geen verbazing dat er geen kind te porren was voor deze analoge activiteit.



Dan krijgen we ook vanaf de andere kant uitzicht op de begane grond. Hier zien we nog beter de nogal willekeurige mix van auto’s op de museumvloer. Maar dat is dus goed te verklaren uit het feit dat het museum alleen kan exposeren wat het krijgt aangeboden.



Dat gezegd hebbende, de drie formuleauto’s uit de jaren zestig mochten er zeker zijn. Van boven naar beneden: Titan Mk3 (F3, 1968), Brabham BT10 (F2, 1964), Brabham BT21 (F3, 1967).



En wie houdt er niet van een potente Imp? Zeker als het zo’n belangrijke auto is.