Retro: Groeten uit Dijon van de Grand Prix de l’Age d’Or 2025

Later werden er nog even hand- en spandiensten geleverd om de stuurbekrachtiging van Armand Adriaans’ BMW weer aan de praat te krijgen.



Jürgen Westphal toonde in de training direct dat hij door de coaching van racemaatje David Verzijlbergen inmiddels kan vliegen met de 2.0-liter Porsche.



Erwin van Lieshout had in de eerste sessie wat problemen met de wegligging, maar na het uitlijnen ging het lekker en wist hij onder meer landgenoot Timmo Mol voor te blijven.



De overall-overwinning ging dan wel naar Oliver Bryant, maar ook bij de 2.0L Cup was er een podium met een Nederlands tintje. Westphal en Verzijlbergen wonnen hun klasse en dan is het natuurlijk tijd voor champagne!



Een kunstje dat Armand Adriaans ook wel wilde flikken met zijn BMW 635 CSi in de Groep A-klasse van de Heritage Touring Cup. Tijdens de pitstop ontvangt hij nog even de laatste instructies van Erwin van Lieshout. Het zal in de trant zijn geweest van ‘Podium is in zicht, want die Mustang zal nog wel kapot gaan.’



Wanneer de voorspellende gave van Van Lieshout werkelijkheid blijkt te worden, zorgt dit voor lachende gezichten.



Adriaans reed een solide race. Vóór hem viel men uit of maakte men fouten, dus was de hoogste trede van het Groep A-podium voor hem.



Altijd een van de hoogtepunten van de Peter Auto-raceweekenden: de Sixties Endurance-grid, die altijd weer tot de nok toe gevuld is met prachtige pre-66-bolides.



Voor Olivier Hart was het een drukke race aangezien hij de AC Cobra deelde met Bram Bontrup en de Daytona Coupe met zijn vader David. Beide auto’s werden in de top-6 gekwalificeerd in dit sterk bezette veld.



Bontrup en Hart spreken na de kwalificatie hun enerverende ervaringen nog even door.