Retro: Groeten uit Dijon van de Grand Prix de l’Age d’Or 2025

Op social media had Peter Auto een F1-race aangekondigd. Maar dat bleek dan toch om de GP-auto’s van de HGPCA te gaan, want de F1-bolides van ná 1966 werden uitgerold voor een demo.



En als het toch een demo is, kun je natuurlijk gewoon even wisselen van F1-auto, zoals ‘Mr John of B’ hier had gedaan met de familie Breittmayer. De Breittmayers hebben de afgelopen tijd hun collectie uitgebreid met deze ex-James Hunt McLaren M26 – voorheen van Bobby Verdon-Roe – en de Ligier JS11/15 waarmee Matteo Ferrer in 2019 Masters-kampioen werd.



Ook de familie Mille had een nieuwe aanwinst. Zoon Armand toonde deze McLaren M23/25-1 waarmee Emilio de Vilota tijdens de Spaanse GP van 1978 racete. M23/25? Ja, de auto begon als M25 – dus een F5000-auto – maar werd voor de Spaanse bankier teruggebouwd naar F1-spec.



Guillaume Roman’s ex-Larry Perkins Ensign met HB-livery keerde op een vertrouwde manier terug naar de paddock.



Toch bleek Soheil Ayari nog meer Ligiers bij zich te hebben dan hij aan het publiek leek te willen tonen.



We praten al enkele jaren over de professionalisering in de historische autosport, maar nu begint het ook zichtbaar te worden in het wagenpark. Zoals bij Equipe Europe met deze indrukwekkende hospitality truck.



Verder was het een weekend waarbij een enkeling leek te denken dat wanneer ze alle drie op de auto worden vernoemd ook gezamenlijk aan boord dienen te zijn.



Het circuit waar sportdrank en bubbels wel eens verwisseld worden.



De meest ervaren ‘stagiair’ van de historische autosport, Pieter Melissen, was ook weer aanwezig op zijn vertrouwde plek in de pitlane.



Een marshal kwam af en toe wat verloren onderdelen terugbrengen.