Dragracing: Main Event blijft opnieuw zonder winnaars
Motoren
The Main Event betekende ook de start van het FIM Europe European Drag Bike Championship. Daarbij was het mooi om te zien dat alle klassen zeer goed bezet waren. Helaas was er voor de Nederlanders dit keer geen hoofdrol weggelegd. Door de regen kwamen drie van vijf klassen niet verder dan de eerste eliminatieronde. Alleen de klassen Super Street Bike en Junior Drag Bike konden twee eliminatieronden voltooien.
Top Fuel Bike
In de Top Fuel Bike klasse was Rikard Gustafsson weer een klasse apart. De regerend kampioen klokte in de kwalificatie als snelste tijd 5,79 seconden en eiste daarmee plek één op. Opvallend was het aantal goed presterende Funny Bikes in deze klasse, terwijl de echte Top Fuelers het flink lieten afweten. Met 6,41 seconden was Stuart Crane niet alleen de snelste Funny Bike, maar ook tweede algemeen.
Op drie met Eric Richard ook al een Funny Bike, net als Glenn Borg op vier. Maarten Zijlstra haalde op plek acht nog net de eliminaties.
Dat kon niet worden gezegd van René van den Berg, die met zijn Top Fueler grote problemen kende en buiten de eliminaties bleef steken.
De eerste eliminatieronde betekende ook het einde voor Zijlstra. In deze eerste eliminatieronde bewezen de Funny Bikes opnieuw hun snelheid, want met Crane, Borg en Richard werden drie van de vier plaatsen in de halve finales ingenomen door Funny Bikes. De enige overgebleven echte Top Fueler was uiteraard weer Gustafsson, die in de eerste eliminatieronde 5,83 seconden liet noteren. Tot een halve finale kwam het echter niet meer.
Super Twin
In de Super Twin klasse lijkt Marcus Christiansen zijn heerschappij voort te zetten. Met 6,15 seconden klokte de Deen de snelste kwalificatietijd, op ruime afstand gevolgd door Per Bengtsson met 6,32 seconden. Roman Sixta moest op drie met 6,91 seconden een nog veel groter gat toestaan.
Het genoemde drietal plaatste zich ook voor de halve finales, waarbij Christiansen een bye run zou hebben gehad, en Sixta de confrontatie had moeten aangaan met Bengtsson.
Pro Stock Bike
In de Pro Stock Bike klasse klokte Bertrand Maurice met 7,17 seconden de snelste tijd, met regerend kampioen Jӧrg Lymant met 7,24 seconden op plek twee. Achter dit snelle tweetal waren de gaten aanzienlijk.
De Nederlander Aswin Le Noble wist zich niet voor de eliminaties te plaatsen. Maurice en Lymant plaatsten zich voor de halve finales en dat deed ook Jarome Rougemont, die op reactietijd de als derde uit de kwalificatie naar voren gekomen Martin Bishop het nakijken gaf.
Super Street Bike
De klasse Super Street Bike was met 21 deelnemers niet alleen de grootste, en met rijders uit onder andere Griekenland, Italië en Malta de meest internationale, maar met extreem snelle tijden, die ook nog eens heel dichtbij elkaar lagen, de meest spectaculaire klasse.
In de kwalificatie klokte Jake Mechaell met 6,74 seconden de snelste tijd, op de voet gevolgd door Daniel Donat Lencses met 6,75 seconden en regerend kampioen Alan Morrison met 6,78 seconden.
Op vier de Maltees Luke Farrugia met 6,82 seconden, gevolgd door Ross Morrison (6,88 seconden) en Mogens Lund (6,99 seconden), die zich pas op de valreep in zijn laatste run voor de eliminaties wist te kwalificeren. Margot Schmidt moest na diverse technische problemen genoegen nemen met plek elf (7,21 seconden).
In de eerste eliminatieronde leek Schmidt in haar run tegen Lund op weg naar de winst toen de techniek opnieuw opspeelde en ze alsnog de winst aan de Deen moest laten. In de kwartfinales verraste Farrugia met een zeer snelle 6,77 seconden en schakelde daarmee Ross Morrison uit.
Met daarnaast Mechaell, Donat Lencses en Alan Morrison plaatste de volledige top vier uit de kwalificatie zich voor de halve finales. Helaas maakte de regen een voortijdig einde aan wat ongetwijfeld twee spectaculaire runs zouden zijn geworden.
Junior Drag Bike
Bij de Junior Drag Bikes plaatste Anouk Burgering zich met haar nieuwe motor als negende voor de eliminaties. De Nederlandse werd echter in de eerste eliminatieronde uitgeschakeld.
Sportsman
De Sportsman klassen streden op Santa Pod om punten voor de diverse nationale Britse en clubkampioenschappen. In de grote velden met Ronald Huis en Stevan Reffeltrath slechts twee Nederlanders. Huis werkte daarbij met de klassen Super Gas en Super Comp een dubbelprogramma af, terwijl Reffeltrath alleen in de Super Gas klasse uitkwam.
In het twintig deelnemers tellende Super Gas veld eindigde Reffeltrath in de kwalificatie op plek elf en Huis op plek vijftien. Beide Nederlanders werden echter in de eerste eliminatieronde uitgeschakeld. In de klasse Super Comp verging het Huis een stuk beter. De Nederlander sloot de kwalificatie af op plek twee, om vervolgens ook de eerste eliminatieronde door te komen. Helaas maakte ook voor Huis de regen een voortijdig einde aan de wedstrijd.
The Main Event betekende ook de start van het FIM Europe European Drag Bike Championship. Daarbij was het mooi om te zien dat alle klassen zeer goed bezet waren. Helaas was er voor de Nederlanders dit keer geen hoofdrol weggelegd. Door de regen kwamen drie van vijf klassen niet verder dan de eerste eliminatieronde. Alleen de klassen Super Street Bike en Junior Drag Bike konden twee eliminatieronden voltooien.
Top Fuel Bike
In de Top Fuel Bike klasse was Rikard Gustafsson weer een klasse apart. De regerend kampioen klokte in de kwalificatie als snelste tijd 5,79 seconden en eiste daarmee plek één op. Opvallend was het aantal goed presterende Funny Bikes in deze klasse, terwijl de echte Top Fuelers het flink lieten afweten. Met 6,41 seconden was Stuart Crane niet alleen de snelste Funny Bike, maar ook tweede algemeen.
Op drie met Eric Richard ook al een Funny Bike, net als Glenn Borg op vier. Maarten Zijlstra haalde op plek acht nog net de eliminaties.
Dat kon niet worden gezegd van René van den Berg, die met zijn Top Fueler grote problemen kende en buiten de eliminaties bleef steken.
De eerste eliminatieronde betekende ook het einde voor Zijlstra. In deze eerste eliminatieronde bewezen de Funny Bikes opnieuw hun snelheid, want met Crane, Borg en Richard werden drie van de vier plaatsen in de halve finales ingenomen door Funny Bikes. De enige overgebleven echte Top Fueler was uiteraard weer Gustafsson, die in de eerste eliminatieronde 5,83 seconden liet noteren. Tot een halve finale kwam het echter niet meer.
Super Twin
In de Super Twin klasse lijkt Marcus Christiansen zijn heerschappij voort te zetten. Met 6,15 seconden klokte de Deen de snelste kwalificatietijd, op ruime afstand gevolgd door Per Bengtsson met 6,32 seconden. Roman Sixta moest op drie met 6,91 seconden een nog veel groter gat toestaan.
Het genoemde drietal plaatste zich ook voor de halve finales, waarbij Christiansen een bye run zou hebben gehad, en Sixta de confrontatie had moeten aangaan met Bengtsson.
Pro Stock Bike
In de Pro Stock Bike klasse klokte Bertrand Maurice met 7,17 seconden de snelste tijd, met regerend kampioen Jӧrg Lymant met 7,24 seconden op plek twee. Achter dit snelle tweetal waren de gaten aanzienlijk.
De Nederlander Aswin Le Noble wist zich niet voor de eliminaties te plaatsen. Maurice en Lymant plaatsten zich voor de halve finales en dat deed ook Jarome Rougemont, die op reactietijd de als derde uit de kwalificatie naar voren gekomen Martin Bishop het nakijken gaf.
Super Street Bike
De klasse Super Street Bike was met 21 deelnemers niet alleen de grootste, en met rijders uit onder andere Griekenland, Italië en Malta de meest internationale, maar met extreem snelle tijden, die ook nog eens heel dichtbij elkaar lagen, de meest spectaculaire klasse.
In de kwalificatie klokte Jake Mechaell met 6,74 seconden de snelste tijd, op de voet gevolgd door Daniel Donat Lencses met 6,75 seconden en regerend kampioen Alan Morrison met 6,78 seconden.
Op vier de Maltees Luke Farrugia met 6,82 seconden, gevolgd door Ross Morrison (6,88 seconden) en Mogens Lund (6,99 seconden), die zich pas op de valreep in zijn laatste run voor de eliminaties wist te kwalificeren. Margot Schmidt moest na diverse technische problemen genoegen nemen met plek elf (7,21 seconden).
In de eerste eliminatieronde leek Schmidt in haar run tegen Lund op weg naar de winst toen de techniek opnieuw opspeelde en ze alsnog de winst aan de Deen moest laten. In de kwartfinales verraste Farrugia met een zeer snelle 6,77 seconden en schakelde daarmee Ross Morrison uit.
Met daarnaast Mechaell, Donat Lencses en Alan Morrison plaatste de volledige top vier uit de kwalificatie zich voor de halve finales. Helaas maakte de regen een voortijdig einde aan wat ongetwijfeld twee spectaculaire runs zouden zijn geworden.
Junior Drag Bike
Bij de Junior Drag Bikes plaatste Anouk Burgering zich met haar nieuwe motor als negende voor de eliminaties. De Nederlandse werd echter in de eerste eliminatieronde uitgeschakeld.
Sportsman
De Sportsman klassen streden op Santa Pod om punten voor de diverse nationale Britse en clubkampioenschappen. In de grote velden met Ronald Huis en Stevan Reffeltrath slechts twee Nederlanders. Huis werkte daarbij met de klassen Super Gas en Super Comp een dubbelprogramma af, terwijl Reffeltrath alleen in de Super Gas klasse uitkwam.
In het twintig deelnemers tellende Super Gas veld eindigde Reffeltrath in de kwalificatie op plek elf en Huis op plek vijftien. Beide Nederlanders werden echter in de eerste eliminatieronde uitgeschakeld. In de klasse Super Comp verging het Huis een stuk beter. De Nederlander sloot de kwalificatie af op plek twee, om vervolgens ook de eerste eliminatieronde door te komen. Helaas maakte ook voor Huis de regen een voortijdig einde aan de wedstrijd.