Racing Shows: Ook Rétromobile 2025 overtreft de verwachtingen
Het is begin februari en dat betekent dat in Parijs de kroon op het beursseizoen wordt gezet met vier dagen Rétromobile. Elk jaar vertrekt de bezoeker met het idee dat het niet beter en mooier kan, maar ook deze keer wist de organisatie de verwachtingen te overtreffen. En net zo typerend als vorig jaar: het is bijkans een raceautobeurs geworden, met wat mooie klassiekers daaromheen. Zoals altijd op zoek naar de racemachines op de beurs viel AUTOSPORT.NL dus opnieuw met de neus in de boter tijdens een flitsbezoek op de eerste openbare beursdag.
Tekst en foto’s: Mattijs Diepraam
Het is even schrikken als we bij binnenkomst meteen in de lopen staren van het materieel van het Musée des Blindés, dat normaal gesproken ergens diep in hal 1 exposeert…
Maar dat intimiderende beeld laten we al gauw achter ons als we op de stand van Stand21 – de woordgrap die je wist dat die zou komen – tegen een bekende auto aanlopen: de Ligier JS21 uit 1983 die Soheil Ayari de laatste jaren met zoveel succes in de Masters Racing Legends heeft bestuurd.
Het is niet moeders mooiste, maar de tijd heelt alle wonden en er zijn desondanks mooie plaatjes van te schieten.
De stand heeft een compleet Ligier-thema, uiteraard met alleen maar startnummers 26. Niet alleen de bekende JSP3 staat op de vloer, maar er is meteen van de gelegenheid gebruikgemaakt om Ligiers overname van formuleautofabrikant Mygale een gezicht te geven. Het klantenauto-imperium van Jacques Nicolet blijft groeien: nog niet zo groot als Dallara, maar de Italianen krijgen in ieder geval steeds meer concurrentie vanuit Frankrijk.
Naast deze Ferrari 712 (ex-Mario Andretti, bedoeld voor CanAm) lopen we meteen al Marcus Pye (inmiddels niet meer in dienst van Autosport) en Chiara Viani-Pericchi (inmiddels niet meer in dienst van Masters) tegen het lijf. De laatste – nu aan de slag bij Silver Tiger Logistics – is druk bezig om exposanten te redden van de Franse douane, die zelfs op de beursvloer nog boetes hoopt uit te delen. Van alle auto’s was uiteraard keurig aangifte gedaan, dus de beambten dropen met lege handen af.
De Nederlandse douane had wellicht bij deze handelaar willen buurten…
Of waren ze al langsgeweest?
Bij Sport & Collection zien we de Ferrari 312T5 die Gilles Villeneuve in 1980 met zo weinig effect bestuurde en die de laatste jaren door Modena Motorsport werd onderhouden.
Daarachter doemt een bekende airbox op.