Retro: Groeten uit Donington Park van het Masters Race Weekend 2024

De pre-66 GT- en toerwagenteams die sowieso al op Paddock 2 hun plek zouden hebben, konden uiteraard wel alvast aan de slag, zoals hier Historic Automobiles met de Ford Mustang van John Spiers en Nigel Greensall.



Terwijl Spiers met de mannen van Historic Automobiles praat, kijken wij even naar binnen.



Tegen het eind van de middag mochten de teams dan eindelijk Paddock 1 achter de garages op, waar zij geduldig wachtten tot het zover was.



Sommige teams wilden een dag van tevoren in hun garage kunnen werken, dus die hadden zich gewoon voor de trackday ingeschreven, zonder enige intentie om de baan op te gaan…



Dat gold ook voor Darren en Joseph van Mirage Engineering, dat zorgdroeg voor de Osella FA1D van Mark Dwyer.



Een van de vele door Geoff Richardson Engines geleverde Cosworth-motoren die er in het F1-veld worden gebruikt.



De motor is een onderdeel dat je normaal gesproken natuurlijk niet ziet als de auto op de baan rijdt, ook niet bij deze Osella. Maar Mirage kampte zozeer met gebrek aan luchtaanvoer dat ze toestemming moesten vragen om zonder de engine cover aan de start te verschijnen.



Een late inschrijving van Martin Stretton Racing: de Lola T292 van Diogo Ferrão stond opeens op de deelnemerslijst van de Masters Sports Car Legends, nadat de Portugees op donderdag al had getest. Normaal gesproken haat Ferrão het Britse zomerweer, maar de 23 graden die voor zaterdag was voorspeld, was weliswaar frisjes in zijn ogen, maar wel warm genoeg voor een wedstrijdje. Maar goed dat alle sportscar-actie (kwalificatie en race) al op zaterdag was, want op zondag liet de zon zich de hele dag niet meer zien.



Het leek bij voorbaat al een ongelijke strijd in de pitbox bij Martin Stretton Racing en dat bleek later in het weekend ook wel. Waar Stretton en eigenaar Ferrão hun race wonnen met de Lola, bleek de TVR van Ian Stinton in de eerste MEL-race van het weekend de strijd al te moeten staken.



Toch was het een zeer interessante GT2, die TVR Cerbera van Kendall Engineering.