24h Le Mans: Groeten uit Le Mans 2024

Op dinsdagmiddag was er de handtekeningsessie in de pitstraat, waarvan we al de foto's toonden met de Nederlandse rijders in ons liveblog. Hier nog enkele impressies, zoals de gekte rondom Valentino Rossi.



Ondertussen moest de Toyota nummer 8 nog van de technische keuring naar de pitbox van het team, helemaal aan het andere eind van de pitstraat, wat met die enorme mensenmassa geen gemakkelijke opgave was. Projectleider John Litjens, aan de rechter kant van de achtervleugel, had uw redacteur in de gaten en zwaaide. Hij is een van de diverse Nederlanders die op hoog niveau bij Toyota Gazoo Racing actief zijn.



Bruno Vandestick, al decennialang de stem van Le Mans als vaste speaker op het circuit ("Ex-tra-or-di-nai-re") interviewde in de menigte enkele rijders, onder wie Maceo Capietto, de Franse teamgenoot van Bent Viscaal in de nummer 9-Proton Competition-Oreca in de LMP2-klasse.



En Job van Uitert? Die zette ondertussen handtekeningen op de meest ongewone plaatsen...



De dinosaurus bij AO Racing was ook van de partij.



In de pitstraat ook een blik op de officiële auto's van de organisatie, de 'leading car' en drie safety-cars, die tijdens de race langdurig in actie waren.



Op weg naar het hotel op dinsdagmiddag maakten we even een kleine omweg naar het dorpje Ruardin, waar een activiteit met auto's georganiseerd was, met speciale aandacht voor Italiaanse merken. We waren verrast over de opkomst en de kwaliteit van wat er te zien was.



Zo'n GTV met gele koplampen en in uitstekende staat, daar worden we best een beetje hebberig van... En een Spider blijft altijd leuk!



Ook Ferrari was goed vertegenwoordigd.



Replica-P3, maar wel leuk!



Transport in stijl.



Er waren ook niet-Italiaanse auto's.