Div: Liveblog 52e ADAC Ravenol 24h-Rennen Nürburgring
Na hard werk van het team toch aan de start: de nummer 107-RPM Porsche van Krohn Racing
23.00 uur: Patrick Huisman rijdt met een Porsche van het Duitse team RPM Racing onder de vlag van Krohn Racing. Hij komt samen met zijn teamgenoten uit in de Pro-Am-categorie van de Porsche 911 Cup-klasse. Huisman deelt zijn ervaringen: “Bij ons is het weekend met een knaller begonnen. In de eerste kwalificatie liep alles op rolletjes, we hebben niet lopen pushen, maar de auto liep heel erg goed. Gisteravond nog even een roll-out om de verlichting in te stellen en toen meende meneer Marciello met de Rowe-BMW dat de baan van hem was en die reed mijn teamgenoot volledig onnodig de vernieling in. Twee auto’s total-loss, onze auto kon naar de schroothoop, dus we dachten dat het weekeinde eigenlijk al voorbij zou zijn, maar Tracy Krohn is nooit voor één gat te vangen. Vanmorgen een nieuwe Cup-auto het circuit op gebracht, die we helemaal aan het klaarmaken zijn. De mannen hebben vanavond de job volbracht, dus alles is klaar om morgen toch nog deel te nemen. We gaan de warm-up gebruiken als roll-out, kijken of alles werkt, de laatste dingetjes doen. Een nieuwe auto, nieuwe spullen, dus op hoop van zegen dat alles goed gaat. Geen goed begin, maar ik kijk er zeker weer naar uit. Het is een fantastisch evenement, dat blijft het ook, en ik vond het mooi om te zien hoeveel fans er gisteren en vandaag ook al aanwezig waren, veel meer dan in afgelopen jaren. Hopelijk is de regen snel voorbij en gaan we een mooi feestje beleven!”
Max Hesse bezorgde BMW de eerste pole-position voor de 24-uursrace sinds 2021
20.45 uur: Max Hesse behaalde met de nummer 72-RMG-BMW de pole-position voor de 24-uursrace op de Nürburgring en bezorgde BMW daarmee de eerste pole-position voor de Duitse klassieker sinds 2021. In de persconferentie na de Top Qualifying sprak de jonge Duitser over zijn prestatie“Het was tot dusver een goede week voor ons, de auto loopt goed en ik ben heel blij dat we de pole-position hebben behaald. Het is mijn vijfde keer hier, dus het heeft een paar jaar geduurd. Natuurlijk zegt deze positie nog niets, de race hangt van vele factoren af. Ik ben de jongste rijder die tot dusver de Glickenhaus-trofee gewonnen heeft, maar ik zou niet zeggen dat ik de beste ben. Ook ik moet nog veel leren. Maar natuurlijk is iet iets gaafs. Je traint lang en bent vaak op de Nordschleife, dus dan is het natuurlijk des te mooier als het bij de grootste race van het jaar zo goed loopt. Dat betekent heel veel voor me, maar zoals gezegd: de eerste stap is gezet, maar er volgen er nog veel.”
De Lionspeed GP-Porsche waarmee Indy Dontje in actie komt.
20.30 uur: Indy Dontje is samen met Robin Frijns (#99 Rowe BMW) de enige Nederlander wiens team in Top Qualifying 2 vertegenwoordigd was. Dontje deelt de nummer 24 Lionspeed-Porsche met Antares Au, Patrick Kolb en Patrick Niederhauser, die de kwalificatie reed. Dontje meldde: “Patrick heeft een super job gedaan in Top Quali, eerste in de klasse Pro-Am, dus we zijn super tevreden, zeker als je kijkt naar waar we gisteren stonden. Qua setup en gevoel In de auto hebben we een enorme stap gemaakt vandaag en Ik hoop dat we dat morgen kunnen doorzetten. Natuurlijk ziet het ernaar uit dat het een beetje wisselvallig wordt, maar dat weten we morgen pas wanneer de regen valt, dus ik kijk er gewoon naar uit om te knallen, 24 uur lang. We kijken waar we kunnen eindigen. Ik heb er zin in!”
De nummer 72-BMW eindigde in alle kwalificatiesessies bovenaan en start morgen vanaf de pole-position
19.10 uur: De nummer 72-RMG-BMW van Dan Harper, Max Hesse en Charles Weerts start morgen om 16.00 uur vanaf de pole-position voor de 52e ADAC Ravenol 24h Nürburgring. In Top Qualifying 2 reed Max Hesse in de BMW M4 GT3 in zijn eerste vliegende ronde op het 25,378 kilometer lange circuit een tijd van 8:10,992 minuten, waar niemand meer in de buurt kwam. Daarmee zet zich de dominantie van de Gen2K-BMW-rijders (de term ‘Junioren’ verdween in de ijskast) voort, want ook in de drie kwalificatiesessies van gisteren en vandaag eindigde de rode BMW met Shell-sponsoring bovenaan.
De nummer 911-‘Grello’-Porsche van het Manthey-EMA-team eindigde in handen van Laurens Vanthoor met een tijd van 8:11,398 minuten op de tweede plaats, gevolgd door Ricarddo Feller met een tijd van 8:11,406 minuten in de nummer 16-Scherer Sport PHX-Audi. Christopher Haase kwalificeerde de nummer 15-Scherer Sport PHX-Audi als vijfde, waarmee het team uit Meuspath de enige renstal is die beide auto’s op de eerste drie rijen heeft staan. Daniel Keilwitz completeerde de top zes met de Frikadelli-Ferrari namens het winnende team van vorig jaar. Daarachter Augusto Farfus in de nummer 99-Rowe-BMW, Fabian Schiller met de nummer 130-GetSpeed-Mercedes als snelste Mercedes-AMG-rijder, voor zijn merkgenoot Maximilian Götz in de nummer 4-HRT-Mercedes, Klaus Bachler in de snelste van de beide Falken-Motorsport-Porsches onder het startnummer 33 en Jusuf Owega in de nummer 3-Bilstein-Mercedes. Opnieuw wisten slechts zeer weinig rijders hun tijd op hun tweede ronde te verbeteren, de voornaamsten van hen waren de beide Scherer Sport-Audi-rijders Feller en Haase.
18.10 uur: Nico Varrone was het snelste in Top Qualifying 1 met een tijd van 8:10,889 minuten in de nummer 1-Frikadelli-Ferrari. De tweede tijd was voor Sheldon van der Linde in de nummer 99-ROWE-BMW met 8:11,716 minuten, gevolgd door Dan Harper in de nummer 72-RMG-BMW (8:12,070), Maro Engel in de nummer 130-Mercedes (8:12,310) en Arjun Maini in de nummer 3-HRT-Mercedes (8:13,863). Die vijf teams gaan daarmee door naar Top Qualifying 2, als aanvulling op de twaalf teams die in de voorgaande races al een startplaats voor de beslissende kwalificatieheat hadden binnengehaald. Varrone en Maini waren de enige rijders van het vijftal die hun snelste tijd op hun tweede ronde zetten, de overige rijders kwalificeerden zich al met hun eerste vliegende ronde voor Top Qualiying 2.
De Glickenhaus, die eigenlijk ook een startplek had voor Top Qualifying 2 op grond van de behaalde resultaten uit eerdere races dit seizoen, zal in de Top Qualifying niet in actie komen. Bij de Amerikaanse auto wordt de motor gewisseld voor de race, waaraan het team de voorkeur gaf boven het uitzicht op een betere startpositie.
16.15 uur: De officiële gecombineerde uitslag van de kwalificatietrainingen is uit de computer gerold, zodat in ieder geval de startposities van de diverse teams met Nederlandse inbreng die niet in de klassen SP9 en SP-X uitkomen vast staan. Bij deze:
Klasse Cup2: 1e #148 Black Falcon-Porsche – Morris Schuring
Klasse Cup2: 2e #116 Scherer Sport PHX-Porsche – Larry ten Voorde
Klasse Cup2: 7e #127 Max Kruse Racing-Porsche – Tom Coronel, Jan Jaap van Roon, Paul Meijer
Klasse Cup2: 12e (2e Am-categorie) #107 RPM Racing-Porsche – Patrick Huisman
Klasse Cup2: 14e (3e Am-categorie) #106 RPM Racing-Porsche – Marco van Ramshorst
Klasse SP10: 8e #188 BMW - Maxime Oosten
Klasse SP4T: 1e #88 Subaru – Carlo van Dam
Klasse SP8T: 1e #150 Bilstein Black Falcon-BMW – Mischa Charoudin
Klasse SP8T: 2e #145 Cerny Motorsport-BMW – Jeroen Bleekemolen
Klasse SP8T: 5e #146 Giti Tire-BMW – Beitske Visser
Klasse V2T Heck: 3e #504 Sorg Rennsport-BMW – Piet-Jan Ooms
15.45 uur: Jeroen Bleekemolen: “Het ging allemaal goed. Eindelijk was het honderd procent droog, want dat hebben we ook nog niet gehad. Ik mocht nog even in de auto en dat ging super. Bijna de pole gepakt, nèt niet gelukt. We hadden natuurlijk graag de pole gepakt, maar die auto rijdt denk ik op een andere band. Wel een lekker rondje en de auto gaat gewoon goed. Ook de andere jongens zijn gewoon snel, maar dat mag je ook wel verwachten. Het was in ieder geval lekker dat ik de snelste tijd kon rijden van het team. We kijken uit naar de race, we hebben weinig problemen gehad, dus hopelijk kunnen we het waarmaken, want we gaan zeker meedoen qua snelheid, zeker met de rijders die we hebben, dus dan is het een kwestie van uit de problemen blijven. Ook met de regen die er ook wel zal komen morgen. Ik had twee lekkere ronden, dan blijft de Nordschleife wel gaaf!”
Tom Coronel: “Mooie kwalificatie gehad! Ik heb net de kwalificatie gedaan, eerst twee ronden op gebruikte banden en daarna twee ronden op nieuwe banden. Dat ging ging heel erg goed. Uiteindelijk een klein beetje verkeer gehad, we staan er goed bij, we staan tussen de cup auto's uiteindelijk zevende in onze klasse. Daar gaan we gewoon in mee tijdens de race. Bepalend was hoeveel verkeer verkeer je tegenkwam, je moest net even mazzel hebben. In een sector heb ik een goeie vier seconden verloren, dus dus dat was net even jammer maar voor de rest zat ik er gewoon bij en ging het echt heel erg goed.”
15.10 uur: Piet-Jan Ooms was de eerste Nederlandse coureur die zijn ervaringen na de sessie van vrijdagmiddag deelde. De coureur uit Zwaag, uitkomend met de nummer 504-Sorg Rennsport-BMW zei: “De derde kwalificatie ging goed, slechts twee rondjes gereden, maar wel mooi de tijd verbeterd, één seconde achter P2 en één seconde voor P4, dus dat wordt spannend morgen. Ik heb er zin in!”
De BMW met het startnummer 72 van Dan Harper, Max Hesse en Charles Weerts eindigde ook in Q3 bovenaan
14.50 uur: De derde en afsluitende kwalificatie voor de 24-uursrace verliep voor het overgrote deel zonder noemenswaardige incidenten, tot de laatste vijf minuten, maar daarover later meer. De tijden gingen, op een droge baan en bij koele temperaturen, verder naar beneden, met uiteindelijk de snelste kwalificatietijd van 8:13,518 minuten op naam van Max Hesse in de nummer 72-RMG-BMW M4 GT3 (Harper/Hesse/Weerts), die daarmee alle drie de kwalificatiesessies als snelste afsloot.
Op 2,533 seconden eindigde Franck Mailleux in de nummer 706-Glickenhaus uit de SPX-klasse (Mutsch/Mailleux/Arnold/Ledogar) als tweede algemeen, gevolgd door de snelste van de beide Scherer Sport PHX-Audi’s, de nummer 16 (Stippler/Mies/Feller/Marschall) en de nummer 911-Manthey-EMA-Porsche (L. Vanthoor/Preining/Estre/Güven).
Voor wat betreft de startvolgorde van de SP9- en SPX-klasse zegt de uitslag van de kwalificatie nog niets, want die wordt bepaald in de zogeheten ‘Top Qualifying’, die in twee sessies vanaf 17.30 uur plaatsvindt. Voor de overige klassen staan de startposities na de drie kwalificatieheats wel vast, aangevoerd door de Porsche Cup-klasse, waarin de nummer 148-Black Falcon Team 48 Losch-Porsche van Morris Schuring, Steve Jans, Tobias Müller en Noah Nagelsdiek de pole-position in handen heeft.
Schuring raakte echter in de slotfase van de derde kwalificatie op de passage tussen Karussell en Hohe Acht in een linker bocht van de baan en hard in de vangrails, waarna de Porsche op de kerbstones tot stilstand kwam. Korte tijd later en iets verderop op het parcours strandde Dani Juncadella met de nummer 4-HRT-Mercedes, die aan de linkerkant te ver op het gras kwam, de controle over zijn auto verloor en meerdere malen in de rondte ging, inclusief botsing met de vangrails.
Voor heel wat gespreksstof zorgde de diskwalificatie van de Britse YouTube-influencer Steve Brown, die samen met de andere influencers Jimmy Broadbent en Mischa Charoudin en de Duitser Manuel Metzger uitkwam in de BMW M4 GT4 van Team Bilstein by Black Falcon met het startnummer 150. Gisteren tijdens de avondsessie werd Brown geklokt met een snelheid van 145 km/u in een code-60-zone, waarbij hij ook nog eens meerdere baanposten te snel passeerde. De wedstrijdleiding toonde zich onverbiddelijk en sloot de Brit niet alleen uit van de rest van het evenement, maar trok ook zijn ‘DMSB Permit Norschleife’, de vereiste aanvulling op zijn racelicentie voor deelname aan wedstrijden op de Nordschleife, in.
7.00 uur: Het programma voor vandaag is als volgt:
10.00-12.00 uur: ADAC 24h-Classic qualifying 2
12.40-13.05 uur: Cup und Tourenwagen Trophy qualifying 2
13.30-14.45 uur: 24h-Rennen qualifying 3
15.30-16.05 uur: Tourenwagen Legenden race 2
16.30-17.05 uur: Cup und Tourenwagen Trophy race 2
17.30-19.15 uur: 24h-Rennen Top Qualifying
6.30 uur: Na de optelling van de beide kwalificaties van de donderdag werpen we een blik op de klasseringen van de diverse teams met Nederlandse inbreng in de klassen. In de Cup 2-klasse, de Porsche Cup-klasse, staat de 148-Black Falcon-Porsche met Morris Schuring bovenaan met een tijd van 8:33,017 minuten, ruim 2,6 seconden sneller dan de als tweede geklasseerde 121-KKrämer Racing-Porsche. De nummer 116-Scherer Sport PHX-Porsche met Larry ten Voorde staat voorlopig op de zesde plaats in de klasse. Een plaats daarachter bevindt zich de 107-RPM Racing-Porsche met Patrick Huisman, waarmee dit de snelste Porsche in de Cup 2-Am-categorie is. De nummer 127-Max Kruse Racing-Porsche, waarmee Jan Jaap van Roon, Paul Meijer en Tom Coronel in actie komen, bezet voorlopig de twaalfde plaats in de Porsche Cup-klasse. De andere RPM-Porsche, de nummer 106 met Marco van Ramshorst, staat 14e algemeen in de Porsche Cup en derde in de Am-categorie.
De Subaru met Carlo van Dam leidt volgens verwachting de SP4T-klasse met een tijd van 9:00,011 minuten. Daarmee is het team 1:41 minuten sneller dan de enige andere deelnemer in deze klasse, een Porsche Cayman van de Belgische Auto-Motor Club St. Vith.
In SP10, de eigenlijke GT4-klasse in de zin van SRO, wordt de FK Performance Motorsport-BMW met Maxime Oosten als achtste genoteerd. In SP8T, waarin ook GT4’s rijden, maar waar er meer vrijheden zijn, staat de Cerny Motorsport-BMW met Jeroen Bleekemolen voorlopig op de tweede plaats, 9,6 seconden achter de Bilstein/Black Falcon-BMW met Micha Charoudin, die ook als Nederlander op de lijst staat. Hij woont in Nürburg, letterlijk op een steenworp afstand van het circuit, en kan dit weekend dus ook gewoon thuis slapen. De Giti Tire-BMW met Beitske Visser staat op de vijfde plaats in de klasse.
In SP9 heeft de nummer 99-Rowe-BMW met Robin Frijns de vijfde plaats in handen. De Konrad-Lamborghini, waarmee Colin Caresani na een last-minute deal in actie komt, wordt op de 18e plaats genoteerd en is daarmee achter de Schnitzelalm-Mercedes, derde algemeen, de op-één-na snelste auto in de Pro-Am-categorie. De Lionspeed-Mercedes van Indy Dontje staat op de 22e plaats algemeen en is vierde in Pro-Am.
De SP-X-klasse kent twee deelnemers, waaronder de Porsche 911 GT3 Cup van Hankook Competition, waarmee Récardo Bruins rijdt. Hij staat met zijn Koreaanse teamgenoten tweede, 13,8 seconden achter de Glickenhaus SCG 004c. In de klasse V2T Heck voor auto’s met achter- en vierwielaandrijving vinden we de Sorg Rennsport-BMW 330i van Piet-Jan Ooms op de vierde plaats.
Vrijdag 6.00 uur: We ontvingen de nodige reacties van Nederlandse coureurs over hun ervaringen op de eerste dag tijdens de ADAC Ravenol 24h Nürburgring, die we hierbij publiceren.
Larry ten Voorde: “Fantastisch mooi, echt weer stappen kunnen zetten in de rondes die ik kon doen. Er was wel veel code-60, er was een klapper waardoor de vangrail gerepareerd moest worden. Uiteindelijk heb ik wel de bochten kunnen doen waar ik aan wil werken. We staan er goed bij, een goed gevoel. Nu ben ik onderweg naar het vliegveld van Frankfurt, want ik rijd een dubbel programma met de 24 Uur en de Carrera Cup Italia. Morgen (vandaag, red.) ben ik dus in Italië, tot zaterdagmiddag, en dan zo snel mogelijk weer terug voor de start van de 24 Uur op de Nordschleife”
Morris Schuring: “Mijn eerste ronde op de Nordschleife in het donker, dat was echt megagaaf met al die campings, barbecues, feest. Het loopt ook supergoed, we staan nog op één in de Cup-klasse, dus dat staat er allemaal goed bij, maar belangrijker is dat we allemaal gewoon ronden gereden hebben, we zitten er lekker in, op naar morgen!”
Maxime Oosten: “Mijn eerste rondes van de dag gereden in Q2. Het was leuk om weer terug te zijn, de eerste keer dit jaar dat ik hier weer ben, dus dat was top! Ik heb eigenlijk niet veel te klagen, het ging hartstikke mooi, de twee benodigde rondes voor de quali zijn gedaan. We staan nu achtste in de klasse, dus morgen gaan we proberen nog een qualironde te rijden en dan gaan we het wel zien.”
Jeroen Bleekemolen: “Avondtraining gehad, veel gebeurd, veel code-60 en veel ongelukken, maar gelukkig hadden wij geen problemen. We hebben de auto verbeterd, het voelde allemaal goed, zelfs ook de tijd nog ietsje verbeterd, we zijn eigenlijk heel tevreden. Het enige smetje op de avond is dat mijn teamgenoot iemand inhaalde tijdens een code-60, die reed er vol in en hij moest echt uitwijken om niet tegen iemand aan te rijden. Daarmee krijgen we een ‘drive-through’ na de eerste ronde van de wedstrijd, maar goed, het is een 24-uursrace dus dat moet op zich wel goedkomen. Een kleine tegenslag, maar de auto nog beter voor elkaar gekregen, dus daar zijn we wel echt blij mee. Als het morgen droog is, en daar lijkt het op, dan kunnen we nog wel iets harder gaan in Q3, als je natuurlijk vrije baan hebt, want dat is hier altijd een ding. Als je geel hebt, dan is het gelijk klaar. Maar we hebben er zin in en we gaan de goede kant op!”
Indy Dontje: “De dag zit er weer op. Ik heb in Q2 mijn eerste ronden op de Nordschleife gereden sinds de qualirace. De auto is nog niet echt waar we hem willen hebben, maar we zitten al in Top-Q 2, dus we hoeven niet te strijden voor een plek daarin, die rijden we sowieso, dus voor ons was het echt zoeken naar de set-up. Het ziet ernaar uit dat we morgen nog een droge dag hebben. Zaterdag wordt waarschijnlijk regen, dus laten we maar een goede auto hebben ook voor het droog, want het ziet ernaar uit dat we ook droog weer krijgen. Voor de rest gaaf om weer bij het evenement te zijn. Dit blijft altijd een heel bijzonder evenement met een geweldige atmosfeer, dus ik kijk ernaar uit om zaterdag de race mee te doen.”