Sportscars: Groeten uit Le Mans

Vervolgens was het genieten van de eerste vrije training vanaf de tribune. Dit echtpaar op leeftijd had hetzelfde idee, want de passie voor autosport is niet afhankelijk van hoe oud je bent. Mevrouw had een origineel Lancia-petje op, waarop met ballpoint "1983" geschreven was. Te mooi om niet even vast te leggen!



Het volgende punt in de volgepakte agenda was de persconferentie van Michelin, waar hoofd autosport Mathieu Bonardel tekst en uitleg gaf. 



Michelin werkt inmiddels al aan een wedstrijdband die voor 63% uit hernieuwbare componenten bestaat, iets wat men intern eigenlijk pas voor 2030 gepland had.



Gedrukt informatiemateriaal wordt steeds schaarser ("Non m'sieur, vous trouvez tout en ligne"), maar Michelin kwam nog keurig met een gedrukte brochure. Voor uw redacteur, die gek is op zulk soort documentatie, een welkome aanvulling.



Fans voor aanvang van de avondtraining, wachtend tot een van hun idolen voorbij zou komen.



Ferrari-fans konden zich in de Village ook uitleven in de bijpassende merchandise-shop, waar het flink druk was.



Kort voor middernacht, op weg naar de parkeerplaats, kwamen we in de Village Ellis Blasé tegen. Ze was jarenlang verantwoordelijk voor de communicatie van de merken Peugeot en Citroën in Nederland, maar promoveerde naar Parijs, waar ze de functie van International PR Manager bij Peugeot Global vervult. Het was leuk om weer even bij te praten en natuurlijk wilde ze ook wel even met de showcar van de Peugeot 9X8 op de foto. Tijdens het weekeinde troffen we ook Jeroen Maas, die bij Stellantis Nederland verantwoordelijk is voor de communicatie rondom de merken Peugeot, Opel en DS Automobiles plus de woordvoering op concernniveau. Hij was ook voor het eerst in Le Mans en genoot volop, wat natuurlijk ook geen wonder is bij zo'n evenement!



Op vrijdagochtend verlieten we het hotel waar we gedurende het begin van de week waren ondergebracht, om de rest van het evenement op het circuit door te brengen. Het "Porsche Media Camp" was na een aantal jaren afwezigheid in ere hersteld en nu uitgevoerd met kleine individuele slaapcabines.



Een bed, een koelkastje, een kleine safe, een ventilator en een rekje voor kleding en andere zaken, meer is er niet nodig. En natuurlijk een Porsche-poster aan de muur! Het grote voordeel was dat de auto drie dagen lang kon blijven staan, wat veel wachttijd bij in- en uitrijden voorkwam.