Retro: Groeten uit Goodwood van de 80th Members’ Meeting

Een fascinerende parade op snelheid.



Het heette een GT1-demonstratie, maar naar ons weten was de Chrysler Viper GTS-R een GT2.



Daar gaat de Marcos.



Allemaal op zoek naar dat unieke beeld.



Maar een stukje verderop vond je dat ook…



Huispunten aan het slot van de eerste dag: Darnley leidde. Een godswonder, want het team van Jochen Mass was tot nu toe nooit hoger dan derde of laatste geëindigd. De dag erna voltrok zich een nog groter wonder: Darnley wist die voorsprong te behouden, met een marge van slechts vijf puntjes…



Uiteraard was er zaterdagavond weer een groot feest met live muziek.



En een fraaie kermis.



’s Morgens zaten de mensen van het scorebord hun kater uit te dampen.



Wij werden intussen wakker met de open sportwagens die zich kwalificeerden voor de race later op de dag. Hier vloog James Wood voorbij in zijn 15.



Trapje naar beneden voor de parkeerplaats van de ‘governors of the meeting’. Tussen alle Rolls-Royces was dit de onbetwiste ster: het Hondaatje van Martin Overington, de Bentley-eigenaar die ook een Kremer Porsche 962 bezit (die met Kenwood-sponsoring) en bekendstaat als uitbater van het fameuze Le Mans-hotel Hôtel de France in La Chartre-sur-le-Loir.



De heren McFadden en Jarvis waren nog aan het uitslapen.



Dat gold niet voor Christiaen van Lanschot, de Londense bankier die de oude vertrouwde Austin Healey 3000 flink de sokken gaf. Normaal doet hij dat samen met Karsten Le Blanc, maar die was al in Parijs voor de start van de Tour Auto. Ook leuk.



Even later in de paddock klopte Van Lanschot op onze schouder. Hij had Le Blanc nog aan de telefoon om verslag te doen, maar wilde ons ook zeker even spreken. Tevreden was hij niet, hij had tijd laten liggen. Maar los daarvan bleef ‘DD 300’ een uiterst fijne stuurmansauto die precies doet wat hij belooft, zo vertelde onze landgenoot. Die er wel een beetje van baalde dat deze auto met royale Le Mans-geschiedenis was overgeslagen voor de Le Mans Classic…