V8 Supercars: Voorbeschouwing Bathurst 1000 met chassisnrs.. Regen spelbreker?
Will Davison was de laatste wedstrijden heel sterk.
DJR Shell V Power Racing
Het team van DJR Shell V Power Racing beschikt natuurlijk over de top Mustangs. De combinatie Anton de Pasquale/Tony d'Alberto beschikt over chassisnr.DJRS 02 dat begin vorig jaar in gebruik werd genomen en de afgelopen beide seizoenen door De Pasquale bestuurd werd. In de tussenstand van het kampioenschap neemt de Pasquale de vierde plek in. Erg goede coureur die vaak in de Top 10 finisht en in Europa nog voor Lechner in de Formule Renault heeft gereden. Liet zich in Townsville wel gemakkelijk door SVG na incident intimideren. Was een gemakkelijke prooi. Vandaar waarschijnlijk de oproep van Ford-collega Cameron Waters eerder deze week. Vormt samen met de 36-jarige Tony D'Alberto een combinatie. Een man met ontzettend veel ervaring in de Supercars. Moeten tegen de concurrentie van Triple Eight zeker parool kunnen bieden.
De #17 DJR Shell V Power Mustang wordt door de gebr. Davison bemand. Will en Alex Davison komen uit een echte Australische racefamilie. Will eindigde in 2009 (Holden Racing Team) en 2013 (Ford Performance Racing) resp. als tweede en derde in het kampioenschap. Daarna zakten zijn resultaten om onverklaarbare redenen toch wat in. Bezet nu de derde plek in de tussenstand van het kampioenschap en lijkt met een pushende teamgenoot als De Pasquale een herboren rijder. Zij rijden met het DJRS-01 chassis. De 40-jarige Davison trouwde twee jaar geleden met Riana Crehan, de dame die de Supercar-wedstrijden vanuit de pitlane verslaat. Alex Davison heeft een schat aan ervaring in Endurance-wedstrijden en de diverse Porsche Cups. Op basis van hun enorme ervaring zouden zij weleens op het einde van de wedstrijd om de zege kunnen strijden.
Anton de Pasquale en Tony D'Alberto komen zeker voor de hoofdprijs in aanmerking.
Penrite Mustangs Grove Racing
Het voormalige Kelly Racing werd door de zakenmensen Stephen en Brenton Grove iets meer dan een jaar geleden Van Rick en Todd Kelly overgenomen. Gedurende de Corona-periode veranderde er nogal wat in het persoonlijke leven van teameigenaar Rick Kelly. Maandenlang door de Australische woestijn trekken en met het team bij lokale boeren overnachten was voor teameigenaar Rick eigenlijk een eyeopener om zijn persoonlijke leven te veranderen. Hij verkocht zijn aandeel aan de Grove Brothers terwijl Todd nog op de achtergrond in de firma bleef. Het team zet twee Mustangs GT's in.
De #10 beschikt over chassisnr. KRO10 en wordt door Lee Holdsworth/Matt Payne in. Voor Holdsworth betekent het zijn laatste optreden op "The Mountain" Vorig ging een lang gewenste droom in vervulling. Holdsworth won met Chaz Mostert de Bathurst 1000. Enkele weken geleden kondigde Holdsworth zijn definitieve vertrek uit de Supercars aan. Alhoewel er voor 2023 wel een vage afspraak met Walkinshaw Andretti United voor de Bathurst 1000 is. Een biertje met de buurman tijdens de lockdown leidde er toe dat Holdsworth zich voor de onroerendgoed business begon te interesseren en daarin nu verder gaat. Ook fungeert hij nog als coach voor Matt Payne, nu nog een onbeschreven blad in de supercars. Overigens reed Holdsworth meer dan 500 Supercar-wedstrijden.
Grove Racing maakte na de overname van Kelly Racing behoorlijk wat progressie.
De #26 Penrite Grove Mustang beschikt over chassisnr. KR011 en werd in 2020 nog door Rick Kelly gereden. Daarna nam Reynolds de auto over en rijdt er nog steeds mee. Reynolds won samen met Luke Youlden in 2017 de Bathurst 1000 voor het team van Erebus Motorsport dat eigendom is van de excentrieke Betty Klimenko Saunders. In 2012 eindigde Reynolds die een schat aan ervaring heeft als tweede met een Rod Nash Ford Falcon. Voor dit jaar beschikt Reynolds over Porsche-specialist Matt Campbell als co-rijder. Afgelopen week won Campbell met het team van Pfaff Motorsports samen Mathieu Jaminet en Felipe Nasr het GTD kampioenschap voor Porsche. Een ijzersterke combinatie die op "The Mountain" misschien wel eens voor verrassingen kan zorgen.