V8 Supercars: Definitief afscheid van het Holden fabrieksteam Bathurst 2020
Jamie Whincup bezorgde het T8 HRT Team ongelofelijk veel succes.
Jamie regeert
Jamie Whincup heeft natuurlijk nogal wat bijzondere momenten in zijn carriere mogen blijven. Eén van de beste was natuurlijk dat monumentale gevecht in 2012 toen hij met een bijna lege brandstoftank een aandringende David Reynolds achter zich wist te houden. Het verschil op de finish bedroeg slechts 0.3 secs. Voor Whincup zelf was Newcastle 2017 één van de hoogtepunten.
Jamie Whincup: "Wij waren in een aangrijpend gevecht met de #17 van Scott McLaughlin verwikkeld en moesten hard werken om in het allerlaatste raceweekend de nodige 30 punten te verzamelen. Een crash in de openingswedstrijd op zaterdag betekende dat Whincup nog 78 punten achterstand had. Bij het avonddiner op de zaterdag heerste er een sombere stemming en duistere gevoelens. Whincup dacht er is geen gerechtigheid en we moeten allemaal nog harder werken want we verdienen beter.
"Ik gaf toe dat de titel hoogst waarschijnlijk niet voor ons was weggelegd maar ik zou alles geven en was hoog gemotiveerd." verklaarde Jamie achteraf.Het werd een beslissende en krankzinnige wedstrijd. Zodra hij het zwart-wit geblokt gepasseerd had, wist hij dat hij gewonnen had maar het titelgewin was nog niet helemaal doorgedrongen. "Het was een ongelofelijk moment." Voor dit jaar behoort de combinatie Jamie Whincup/Craig Lowndes tot één van de sterkste op de startgrid. Het zou voor deze dreamcombinatie fantastisch zijn indien ze weer konden winnen."Mijn tijd om met Lowndessy te racen is beperkt evenals mijn tijd als Supercar-coureur. Winnen, verliezen of gelijkspel. Het is altijd een bijzonder voorrecht om in deze serie te mogen racen. "Ik koester elke ronde."
Holden fans bedankt
Nu de allerlaatste fabrieksronde nadert bedankte Kristian Aquilina, interim voorzitter en algemeen directeur van GM Holden de fans voor het eerbetoon dat ze brachten en de duizenden mensen die bijgedragen hebben aan het succes van het merk.
Aquilina: "We gaan samen naar de allerlaatste race van het Holden fabrieksteam en willen nogmaals Triple Eight Engineering, al onze geweldige supporters, coureurs, ingenieurs, dealers, commerciële partners, marketeers en iedereen die aan het succes van Holden heeft bijgedragen bedanken. Hoewel het een emotionele tijd is, hebben deze mensen er toe bijgedragen dat Holden het icoon blijft dat het is. De autosportgeschiedenis van Holden overstijgt het circuit en heeft een onuitwisbare stempel achter gelaten op het leven in Australië en Nieuw Zeeland.
Achteraan Gart Tander en SVG. Vooraan Jamie Whincup en Craig Lowndes. Allemaal Bathurst 1000 winnaars die erop gebrand zijn om te winnen. Een zeer sterke line-up voor a.s. zondag.
We willen ook onze 1,6 miljoen Holden-eigenaren verzekeren dat Holden gedurende ten minste 10 jaar onderdelen en service zal leveren.
"Uiteindelijk hebben onze klanten en fans Holden gemaakt tot wat het is - iets waar we allemaal trots op kunnen zijn. Er zal nooit meer een Holden zijn.Holden-ambassadeur en de populairste coureur van Australië van de afgelopen jaren, Craig Lowndes, geeft toe dat deze Bathurst bijzonder aangrijpend zal zijn. "De laatste race voor het fabrieksteam zal voor veel mensen verwoestend worden. Het zal me hard raken. Ik ben opgegroeid met Peter Brock, John Harvey en vervolgens Tomas Mezera en ik wilde coureur worden voor het Holden-team. Mijn dromen kwamen uit toen ik die kans kreeg. "
Lowndes nomineert 1996, zijn eerste seizoen als fulltime HRT-coureur als meest memorabel. In een schitterend jaar won hij het kampioenschap met Greg Murphy, de Sandown 500 en de Bathurst 1000."Bathurst 2020 zal enorm zijn, met zoveel emoties en druk. Het zou enorm zijn indien het fabrieksteam het met een overwinning kon verlaten.""