V8 Supercars: Definitief afscheid van het Holden fabrieksteam Bathurst 2020

In de F3000 wilde het met Craig Lowndes niet echt lukken maar in de Supercars braken er voor hem gouden tijden aan. Peter Brock was zijn grote leermeester.

HRT's gouden tijdperk
Tussen 1990 en de begin millenniumjaren braken er voor het HRT Team werkelijk gouden tijden aan. V8 Superstars zoals Craig Lowndes en Mark Skaife behaalden een record aantal overwinningen in het kampioenschap en op Bathurst. Voor 2017 behaalde het team zes rijderskampioenschappen en zeven Bathurst 1000 overwinningen. Voor Mark Skaife(nu TV analist) was 2002 het absolute hoogtepunt toen hij Bathurst en het kampioenschap won maar ook beide wedstrijden van de Clipsal 500 op Adelaide.

Mark Skaife: "Ik ben onmetelijk trots op de rol die ik in die periode gespeeld heb. Misschien wel de meest competitieve tijd als je kijkt naar de klasse van de coureurs en de diepte van het veld. Het was erg bijzonder om met de steun van zoveel gepassionneerde Holden fans zoveel te winnen. Ook na het overlijden van Tom Walkinshaw Holden Special Vehicles was booming. Skaife verklaart dat in het "Gouden Tijdperk" de tribunes gewoon met 60 procent Holden fans gevuld waren.


TV  commentator Mark Skaife zette het merk begin millenniumjaren goed op de kaart.

Vliegende Kiwis
De legendarische in Nieuw Zeeland geboren Jim Richards won driemaal met Peter Brock de Bathurst 1000(1978/1979/1980) en vervolgens in 2002 samen met Mark Skaife. Hij herinnerde zich een indrukwekkende vorm van professionaliteit. "In de zeventiger en tachtiger jaren waren de budgets natuurlijk kleiner en waren er minder mensen in de werkplaats dan nu. Maar het Holden fabrieksteam was de maatstaf en is dit nog steeds.

Een ander hoogtepunt was natuurlijk die fantastische pole van Greg Murphy in 2006 met een tijd die iedereen voor onmogelijk hield en nog steeds omschreven als "The Lap of the Gods" Samen met Rick Kelly won hij de Bathurst 1000 in een Kmart Racing Holden Commodore. Een andere gedenkwaardige Bathurst 1000 was de 2016 editie.

Aan het einde kwam er leven in de wedstrijd toen een dominante Jamie Whincup met Garth Tander en Scott McLaughlin in de 150e ronde contact maakten. Met een tijdstraf van 15 secs. bleef Whincup echter aan de leiding waardoor Will Davison de werkelijk leider in de wedstrijd was. Davison won met een verschil van 0.14 secs. en behaalde zijn tweede Bathurst 1000 overwinning terwijl het voor het kleine Tekno Team van Jono Webb de allereerste betekende.

Het team van Triple Eight Engineering begon haar relatie in 2010 met Holden maar was in het begin zeker niet fabrieksondersteund.
Team eigenaar Roland Dane: " Het was een groots moment toen we de Commodores in 2010 voor het eerst uit de box rolden en we als eerste en tweede eindigden. De overwinningen bleven maar komen." In 2017 werd Triple Eight het officiële fabrieksteam en het werd een onvergetelijke finale in Newcastle toen Jamie Whincup zijn zevende titel won, waarvan vijf in Holden Commodores. Het betekende sinds 2002 de allereerste titeloverwinning voor een fabrieksteam.

Roland Dane, een pragmaticus, erkende dat de autosport voor altijd verandert. "In de autosport komen en gaan tijdperken. That's life.In verband met Holden is er veel Australische autosportgeschiedenis dat tot de zestiger jaren teruggaat. Dit moeten we respecteren" aldus Dane.


Vliegende Kiwi Shane van Gisbergen. altijd spectaculair overigens, bezorgde het merk in 2016 de titel.