24H Series: De Nederlanders in Dubai 2017
#18 V8 Racing-Chevrolet Corvette C6-ZR1, Wolf Nathan, Rick Abresch, Luc Braams, Duncan Huisman, Alex van 't Hof
Algemeen: 12e, klasse A6-Am: 4e
V8 Racing had zijn oude, vertrouwde Corvette weer eens van stal gehaald, de auto die – als GT1 – ooit de 24 uur van Spa won en, in een iets 'gedowngrade' versie, ook in Dubai al een keer op de pole-position stond. Met Wolf Nathan, Rick Abresch, Luc Braams, Duncan Huisman en Alex van 't Hof had het team vijf ervaren rijders aan boord die ook in Dubai goed de weg weten. In de A6-Am-klasse streed de Corvette lange tijd mee om een podiumplaats. "We verliezen alleen relatief veel tijd door een wat ongelukkige planning van de pitstops", meldde Duncan Huisman al tijdens de race. "Voor de rest moeten we het zonder airco doen, want die bleek op weg naar de grid al niet te werken, maar alleen tijdens de eerste stint was het echt warm, daarna ging het wel." Overigens reed het team grotendeels met z'n vieren, want Wolf Nathan voelde zich op vrijdag niet goed en ging uiteindelijk terug naar het hotel voor de nodige rust. Op zaterdag was hij goed hersteld en reed hij wel weer. Een podium zat er net niet in, maar ook voor de vierde plaats in de klasse hoeft het team zich geenszins te schamen.
#19 Eurotrac (by Bas Koeten)-Dodge Viper CC, Bert de Heus, Daniël de Jong, Ivo Breukers, Leon Rijnbeek
uitgevallen
Het Eurotrac-team, waarvoor Bas Koeten met zijn équipe de inzet van de auto verzorgde, had de twijfelachtige eer, de eerste uitvaller in de wedstrijd te zijn. Eigenaar Bert de Heus nam de start met de oranje gekleurde Viper voor zijn rekening, maar kwam al na zeven ronden de pits binnen. Een motorprobleem bleek ter plekke niet te repareren, zodat de uitval een feit was. De overige drie rijders hebben in de wedstrijd geen meter gereden.
#25 HTP Motorsport-Mercedes-AMG GT3, Wim de Pundert
Algemeen: 60e, klasse A6-Am: 7e
Al voorafgaand aan de race was er volop tegenslag voor het team, toen Wim de Pundert vanwege een lekke band in de vrije training van de baan raakte en de voorkant van de auto in de muur zwaar beschadigde. Na langdurige reparatiewerkzaamheden, die pas in de nacht op vrijdag klaar waren, kon de auto alsnog aan de race deelnemen. Bernd Schneider begon van achteraan en reed in zijn eerste stint naar de 13e plaats, maar later raakte de auto betrokken bij een aanrijding, wat tot veel tijdverlies leidde. Zo kwam de Mercedes met heel veel achterstand over de eindstreep en was er dus geen goed resultaat als beloning voor de inzet van het team.
#27 GP Extreme-Renault RS01 FGT3, Nicky Pastorelli
Algemeen: 9e, klasse A6-Am: 2e
Nu Renault na slechts twee seizoenen alweer een punt zette achter de merkencup met de spectaculaire sihouet-auto's zijn lange-afstandsraces nog de enige mogelijkheid om deze auto's in te zetten. Het team GP Extreme uit de Emiraten bracht twee RS01's aan de start. Nicky Pastorelli zou oorspronkelijk op de auto met startnummer 28 rijden, ondermeer samen met oud-F1-coureur Jean-Eric Vergne en Formule 3.5 V8-rijder Louis Deletraz, maar dat zouden op deze auto iets teveel pro's zijn geweest, dus wisselde hij met Josh Webster en reed op de auto met nummer 27. Een gelukkige manoeuvre, naar achteraf bleek, want terwijl de nummer 28 met een opgeblazen motor al snel aan de kant stond, reed de nummer 27 een volledig probleemloze wedstrijd, wat resulteerde in de tweede plaats in de A6-Am-klasse.
Algemeen: 12e, klasse A6-Am: 4e
V8 Racing had zijn oude, vertrouwde Corvette weer eens van stal gehaald, de auto die – als GT1 – ooit de 24 uur van Spa won en, in een iets 'gedowngrade' versie, ook in Dubai al een keer op de pole-position stond. Met Wolf Nathan, Rick Abresch, Luc Braams, Duncan Huisman en Alex van 't Hof had het team vijf ervaren rijders aan boord die ook in Dubai goed de weg weten. In de A6-Am-klasse streed de Corvette lange tijd mee om een podiumplaats. "We verliezen alleen relatief veel tijd door een wat ongelukkige planning van de pitstops", meldde Duncan Huisman al tijdens de race. "Voor de rest moeten we het zonder airco doen, want die bleek op weg naar de grid al niet te werken, maar alleen tijdens de eerste stint was het echt warm, daarna ging het wel." Overigens reed het team grotendeels met z'n vieren, want Wolf Nathan voelde zich op vrijdag niet goed en ging uiteindelijk terug naar het hotel voor de nodige rust. Op zaterdag was hij goed hersteld en reed hij wel weer. Een podium zat er net niet in, maar ook voor de vierde plaats in de klasse hoeft het team zich geenszins te schamen.
#19 Eurotrac (by Bas Koeten)-Dodge Viper CC, Bert de Heus, Daniël de Jong, Ivo Breukers, Leon Rijnbeek
uitgevallen
Het Eurotrac-team, waarvoor Bas Koeten met zijn équipe de inzet van de auto verzorgde, had de twijfelachtige eer, de eerste uitvaller in de wedstrijd te zijn. Eigenaar Bert de Heus nam de start met de oranje gekleurde Viper voor zijn rekening, maar kwam al na zeven ronden de pits binnen. Een motorprobleem bleek ter plekke niet te repareren, zodat de uitval een feit was. De overige drie rijders hebben in de wedstrijd geen meter gereden.
#25 HTP Motorsport-Mercedes-AMG GT3, Wim de Pundert
Algemeen: 60e, klasse A6-Am: 7e
Al voorafgaand aan de race was er volop tegenslag voor het team, toen Wim de Pundert vanwege een lekke band in de vrije training van de baan raakte en de voorkant van de auto in de muur zwaar beschadigde. Na langdurige reparatiewerkzaamheden, die pas in de nacht op vrijdag klaar waren, kon de auto alsnog aan de race deelnemen. Bernd Schneider begon van achteraan en reed in zijn eerste stint naar de 13e plaats, maar later raakte de auto betrokken bij een aanrijding, wat tot veel tijdverlies leidde. Zo kwam de Mercedes met heel veel achterstand over de eindstreep en was er dus geen goed resultaat als beloning voor de inzet van het team.
#27 GP Extreme-Renault RS01 FGT3, Nicky Pastorelli
Algemeen: 9e, klasse A6-Am: 2e
Nu Renault na slechts twee seizoenen alweer een punt zette achter de merkencup met de spectaculaire sihouet-auto's zijn lange-afstandsraces nog de enige mogelijkheid om deze auto's in te zetten. Het team GP Extreme uit de Emiraten bracht twee RS01's aan de start. Nicky Pastorelli zou oorspronkelijk op de auto met startnummer 28 rijden, ondermeer samen met oud-F1-coureur Jean-Eric Vergne en Formule 3.5 V8-rijder Louis Deletraz, maar dat zouden op deze auto iets teveel pro's zijn geweest, dus wisselde hij met Josh Webster en reed op de auto met nummer 27. Een gelukkige manoeuvre, naar achteraf bleek, want terwijl de nummer 28 met een opgeblazen motor al snel aan de kant stond, reed de nummer 27 een volledig probleemloze wedstrijd, wat resulteerde in de tweede plaats in de A6-Am-klasse.