DTM in Zandvoort. Een lange traditie

Zomerse race in 2008
Vroeger in het seizoen dan ooit tevoren is de DTM in 2008 al in het tweede weekeinde van juli in Zandvoort. Dat verandert echter niets aan de dominantie van Audi, dat de eerste vier plaatsen bezet met Ekström voor Scheider, Kristensen en Tomczyk. Christijan Albers rijdt met een twee jaar oude Audi van het Futurecom-team, maar strandt al in de beginfase na een aanrijding.

Na een aantal Audi-overwinningen zorgt Gary Paffett in 2009 weer eens voor Mercedes-Benz-succes. Mattias Ekström komt als tweede over de eindstreep, maar vanwege stalregie (tegenwoordig toegestaan, maar in 2009 nog verboden) raakt de Zweed twee weken later zijn klassering achter de groene tafel kwijt aan zijn Britse merkgenoot Oliver Jarvis en wordt uiteindelijk derde.

In 2010 behaalt Gary Paffett zijn derde zege op Zandvoort. Hij eindigt voor zijn Schotse merkgenoot Paul Di Resta en een kwartet van Audi-rijders met Timo Scheider, Mattias Ekström, Miguel Molina en Oliver Jarvis. Scheider maakt na een verprutste start vanaf de pole-position, waarbij hij naar de tiende plaats terugvalt, een sterke comeback.

2011
In het daaropvolgende seizoen, waarin de DTM al in mei op Zandvoort rijdt. wint Mike Rockenfeller in de duinen voor het eerst in zijn loopbaan een DTM-race. Bruno Spengler lijkt sterk, maar komt vanwege een niet werkende radioverbinding een ronde te laat binnen voor de verplichte pitstop en sluit daarna achter Rockenfeller weer aan, zodat de Duitser de overwinning veilig kan stellen. Achter Spengler eindigt Martin Tomczyk als derde. Met Renger van der Zande (Mercedes-Benz) staat er weer een landgenoot aan de start, de Nijmegenaar sluit zijn tweede DTM-race als 13e af.