Dutch GT4: De quotes van de Paasraces op Zandvoort

Wisselvallig debuut Lotus Euser/Freebird
Het debuut van de fraaie Lotus Evora van Dick Freebird en Cor Euser in het Dutch en Europese GT4 Championship is afgelopen weekend niet onopgemerkt voorbij gegaan. Naast flink wat materiële en technische problemen, toonde de prachtige sportwagen tijdens de Paasraces van Zandvoort tevens zijn snelheid en potentie. "Ik heb een goede keuze gemaakt om deze Lotus aan te schaffen’’, zegt Euser. "Het is een heel fijne en strak rijdende auto. Bovendien hebben we tijdens de paasdagen veel geleerd’’, voegt Freebird toe.



Retourtje Engeland
Ondanks een supergoede start in race 1, belandde Freebird helaas voor hem snel in de bandenstapels. De beschadigde voorbumper en koplampen konden de monteurs direct repareren. De kapotte voorruit was echter een ander verhaal. "Die hadden ze niet op voorraad’’, zag Freebird. "Ik heb vervolgens de Carglass gebeld. Die hebben veel ruiten van sportwagens klaarliggen, maar niet die van de relatief nieuwe Evora. Dat was balen. Gelukkig hoefden we zondag niet te racen en had ik dus ruim een etmaal de tijd om naar de Lotus-fabriek in het Engelse Norwich te gaan. Ik ben zaterdagavond met een goede vriend van Cor naar Calais gereden, alwaar we de boot naar Engeland hebben genomen. Nadat we in de fabriek een voorruit en voor de zekerheid ook nog een reserve-exemplaar hadden gescoord, zijn we terug naar Nederland vertrokken. Uiteindelijk waren we zondagavond 23.00 uur terug in Zandvoort, ruim op tijd voor de races van maandag’’, lacht Freebird over zijn onverwachte retourtje Engeland.

Nieuwe malheur
Cor Euser over zijn race:"Tijdens de opwarmronde had ik direct problemen. Bleek een aandrijfas kapot’’, baalde de jarige Euser, die van de monteurs te horen kreeg dat ze dat auto-onderdeel ook niet in reserve hadden. "Gelukkig had ik nog een aandrijfas van mijn Marcos tot mijn beschikking. Die as is echter twee centimeter langer dan die van in de Lotus. De technische jongens wisten echter goed te improviseren en hebben de as werkzaam in de auto gekregen. Daardoor konden we op maandagmiddag gelukkig nog wel de 50 minuten durende hoofdwedstrijd racen.’’
Cor Euser startte deze heat met verplichte rijderswissel en deed dat uitstekend. "Vanaf beginpositie 8 kon ik al snel oprukken naar stek 5. Toen Duncan Huisman rechtdoor schoot bij de Tarzanbocht, lag ik 4de. Aan het eind van mijn stint wist ik nog een Aston Martin te verschalken en kon ik als 3de het stuur overgeven aan Dick’’, aldus Euser. Freebird kon vervolgens lekker doorracen. "Op de baan lag echter veel rommel. Dat was niet goed voor de conditie van het rubber. In de voorlaatste ronde lag ik mooi 4de en ging helaas de linkerachterband kapot. Daardoor moest ik langzaam naar de pitstraat rijden en een nieuwe band halen. Dat kostte ons een rondje achterstand. Zo vielen we helaas terug naar P16.’’