Dutch GT4: De quotes van de Paasraces op Zandvoort

Oranje BMW’s
Racing Team Holland by Ekris Motorsport verscheen aan de start met twee nieuw gebouwde oranje BMW’s M3 GT4. Hoe zagen Duncan Huisman, Ricardo van der Ende en de broers Bernhard en Pieter Christiaan van Oranje hun vuurdoop?

Bandenproblemen Huisman
Titelkandidaat Duncan Huisman maakte vrijdagmorgen zijn eerste ronden met de nieuwe BMW M3. "De start van mijn individuele race was hectisch en ik verloor twee plaatsen. Voor mij reed Simon Knap in zijn BMW. In de linkerbochten verloor hij nogal wat benzine waarop mijn auto telkens weggleed. Na een rondje of vier kreeg ik ook meer last van onderstuur in rechterbochten en ook het remmen voor en in de bocht werd lastiger. Tegen het einde van de race rook ik rubber en zag Knap langzamer rijden. Ik dacht dat hij een probleem met zijn band had. Ik zag een stuk rubber vliegen en even later was het bij mij links voor plof! Klapband! Met nog een ronde te gaan hebben we nog een wiel gewisseld, maar een resultaat zat er niet meer in. Na de race hebben we alles gecontroleerd en konden niets anders vinden. De band was weer geklapt en voor mij betekent dat het verlies van veel Dutch en EK punten.”

‘Veel Paaspunten’ Van der Ende
De kapotte bande hield de gemoederen binnen het team weer flink bezig. Immers, vorig jaar kende de BMW ook al problemen met banden en hoewel men graag een nieuw type voorband wilde, zijn alleen de achterbanden nu van een ander type.
Uiteraard was Ricardo van der Ende er ook niet helemaal gerust op. "Het spookt toch door je hoofd. Maar, ik kwam goed weg en sloot direct bij de Corvette van Bleekemolen aan. Die auto is voor mij niet te pakken. Toch bleef ik op korte afstand om te profiteren wanneer hij een foutje zou maken. Verder had ik een mooi gevecht met de Lotus van Stefano D’Aste, die alleen voor de Europese competitie rijdt. Ik eindigde op 1,1 seconde achter Bleekemolen als tweede en heb in deze klasse tijdens Pasen nog nooit zoveel punten behaald.’’



Weer klappend rubber
Op maandagmiddag reden de twee hun hoofdrace over vijftig minuten. Zover kwam het uiteindelijk niet, want na acht ronden kreeg Duncan bij het aanremmen van de Tarzanbocht weer een klapband linksvoor. "Een band die wij nieuw gemonteerd hebben voor deze race. Door die klap kwam ik in het diepe grind vast te zitten en werd er even later uitgesleept door een rescuewagen. Daarmee hadden wij al twee ronden achterstand dus verder rijden had niet veel zin. Ik heb de auto maar in het Parc Fermé gezet’’, verklaart een zwaar teleurgestelde Huisman na afloop.



De Oranjes
Voor Pieter Christiaan van Oranje en zijn broer Bernhard betekende het Paasweekend een eerste optreden met de nieuwe BMW M3 GT 4 van Racing Team Holland by Ekris Motorsport. Met een tweede plaats in de Legends (Bernhard) en zelfs een eerste zege in dezelfde divisie voor PC, kwamen de prinsen prima uit de verf. "Wij hebben meerdere dagen samen met Ricardo van der Ende getest. Ricardo zat naast mij om wat aanwijzingen te geven. Zaken waar we op moest letten, vooral de rempunten, want de lijnen hier op Zandvoort kennen we inmiddels wel’’, zeiden de broers. De slotrace moest de apotheose van het weekend worden, maar werd dat niet. Bernhard: "PC is door een Maserati hard geraakt en daardoor in de grindbak beland. Zonde, want tot dat moment ging hij prima. In de pits hebben ze de schade aan de auto zo goed mogelijk hersteld en konden wij in ieder geval verder. Na de pitstop passeerden wij 0,2 seconde te vroeg de lijn en dat resulteerde in een stop & go die ook weer de nodige tijd kostte.’’